400,000 G clases fuera de la línea de montaje

La Clase G ha alcanzado un nuevo récord de producción. Los 400,000 corrieron recientemente en Graz. Modelo del icono todoterreno de la línea de montaje. El vehículo de aniversario es un Mercedes-Benz G 400 d rojo. Se dirige a un cliente desde hace mucho tiempo de Renania, que ha estado viajando con alrededor de 20 modelos del clásico angular desde 1979. Su lema: «No funciona sin G.»

“Estamos orgullosos de 400,000 vehículos todo terreno producidos. Solo han pasado poco más de tres años desde el 300,000 aniversario. Agradecemos a nuestros clientes y fanáticos leales, así como a nuestros empleados y a nuestra socia de producción Magna Steyr en Graz. Actualmente, la demanda supera con creces la capacidad de producción disponible «, enfatiza el Dr. Emmerich Schiller, jefe del área de productos de vehículos todo terreno y director gerente de Mercedes-Benz G GmbH en Graz / Austria. «Y hacemos nuestro ícono a prueba de futuro, porque habrá un futuro libre de emisiones para la G, la serie estará electrificada».»

La sostenibilidad es un pilar central de la estrategia de Mercedes-Benz AG. Mercedes-Benz no solo está en camino a la neutralidad de CO2, sino que también se centra en el uso responsable de los recursos a lo largo de toda la cadena de suministro. Al igual que todas las plantas propias de Mercedes-Benz AG, Magna Steyr producirá CO2 neutral en Graz a partir de 2022. El socio de producción de la Clase G también consumirá menos agua y generará menos desechos en el futuro, al tiempo que aumentará la tasa de reciclaje. Mercedes-Benz y Magna Steyr también comparten esta parte de la estrategia de sostenibilidad.

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En el verano de 2018, la nueva edición de la Clase G comenzó en plena forma. Ya sea fuera de carretera o en carretera, en todas las condiciones de operación, el vehículo todoterreno convence con rendimiento, sistemas de asistencia modernos, características de conducción sobresalientes y seguridad. Al mismo tiempo, el nuevo chasis, los programas de conducción DYNAMIC SELECT, el «modo G» y los tres bloqueos diferenciales del 100 por ciento aumentan la comodidad de conducción y la agilidad, en cada superficie.

Desde la fecha de producción 1. En septiembre de 2020, el equipo estándar del icono del vehículo todoterreno es aún más extenso, al mismo tiempo que la selección de opciones de individualización aumenta con el «fabricante G». Llega la oferta: alrededor del 60 por ciento de todos los compradores de Clase G actualmente eligen dicha opción. Los nuevos paquetes de colores y equipos exteriores, así como la cabina de pantalla panorámica ahora estándar completan la gama de modelos.

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Desde la primavera de 2020, los clientes y fanáticos pueden convencerse de las capacidades dentro y fuera de la carretera de la Clase G en el nuevo Centro de Experiencia de Clase G cerca de Graz. En el sitio de la antigua base aérea de Nittner, tienen la oportunidad de probar el enorme potencial de la Clase G, entrenar sus habilidades de conducción incluso en terrenos extremos y experimentar por sí mismos lo que se entiende por la característica de calidad «Schöckl demostró» . La legendaria pista de prueba de esta serie se encuentra en la montaña local de Graz Schöckl, en la que la Clase G tiene que demostrar su valía durante los viajes de desarrollo.

La capa G

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La Clase G es el mejor modelo entre los vehículos todo terreno de lujo. No es solo, con mucho, la gama de modelos de automóviles más larga de la historia de Mercedes-Benz, sino también el antepasado de todos los SUV con una estrella, es por eso que todos los todoterreno de Mercedes tienen la gran G en su nombre.

Lo que comenzó en 1972 con un acuerdo de cooperación entre el entonces Daimler – Benz AG y Steyr-Daimler-Puch en Graz, Austria, es hoy una historia salpicada de superlativos e hitos. El primer concepto que se está desarrollando es diferente. El equipo diseña un vehículo que convence con una capacidad todoterreno superior, pero al mismo tiempo encuentra a sus compradores como un automóvil completo y seguro para el ocio. La tracción total y las cerraduras diferenciales con un efecto de bloqueo del 100 por ciento han sido parte de la «G» desde entonces, al igual que el robusto marco del conductor.

Para el estreno en el mercado en la primavera de 1979, están disponibles cuatro variantes de motor con un rango de potencia de 53 kW / 72 hp a 115 kW / 156 hp. Los clientes pueden elegir entre convertibles con una distancia entre ejes corta y camionetas con una distancia entre ejes corta o larga. Una evolución comenzó en 1989 con los vehículos de la serie 463, que no solo siempre adaptaron el vehículo todoterreno a los avances técnicos. También expande constantemente el círculo de sus ventiladores y enfatiza su carácter como vehículo exclusivo para cada ocasión. Desde 1993, el niño también ha tenido un nombre oficial: Clase G.

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Los modelos de clase G se conocen en todo el mundo como «matones de papa». El primero de estos vehículos representativos para el jefe de la Iglesia Católica es el vehículo todoterreno Mercedes-Benz 230 G pintado en color Perlmutt con un cuerpo especial de vidrio. Desde 1980 acompañó al papa Juan Pablo II en numerosos viajes.

Para el 25 aniversario de la Clase G, se lanza un modelo muy especial refinado por Mercedes-AMG: el compresor G 55 AMG. El paquete de potencia de ocho cilindros (350 kW / 476 hp, 700 Newton metros de torque) le da al robusto vehículo todoterreno un rendimiento sin precedentes y demuestra el enorme potencial que se encuentra en la Clase G.

En 2015, el G 500 4 × 4² no solo trajo un interior lujoso, sino también 45 centímetros de espacio en el piso y un impresionante rendimiento todoterreno.

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Gracias al Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, el icono «G» se reinventa en 2017. Con un motor V12 seguro, ejes de portal, techo blando eléctrico y equipo exclusivo en el compartimento trasero, el vehículo todoterreno muy especial, limitado a 99 vehículos, cumple con las expectativas de los clientes que imponen las más altas exigencias a su vehículo. Probablemente el tipo más exclusivo de placer de conducir al aire libre.

Fuente: Mercedes-Benz AG

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