El Mercedes-Benz EQC 4×4² se muestra con sus capacidades off-road

Quien haya dicho que los coches eléctricos son incapaces de funcionar en el off-road no debe haber oído hablar del Mercedes-EQC 4×4². El proyecto motorizado hace su debut fuera del asfalto en un video publicado por el fabricante de coches en su canal de YouTube.

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Los ingenieros de Mercedes-Benz han llevado el famoso espíritu inventivo suabo al siguiente nivel para mostrar a todo el mundo que cualquier obstáculo es realmente una oportunidad.

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«He aprendido a transformar los obstáculos en oportunidades», dice la joven campeona mundial de wakeboard profesional, Sanne Meijer. Ella es la que aparece en el video, en el mismo equipo con el SUV eléctrico de eje portal. «Apreciarlas y no sólo superarlas, sino hacerlo con estilo», dice mientras hace estilo libre con su tabla.

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La aventura continúa por la noche, cuando el logo de la estrella de tres puntas del Mercedes-Benz EQC 4×4² brilla en la oscuridad y también lo hace la cuerda que sujeta al atleta al coche.

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Un conductor profesional en un circuito cerrado se enfrenta al agua, el barro y el terreno rocoso y Mercedes advierte a los aficionados: «¡No lo intenten!».

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El extravagante Mercedes-EQC 4×4² no es de ninguna manera el primer vehículo de eje portal del fabricante de coches de primera clase. El Mercedes-Benz G500 4×42 y el proyecto del todoterreno E-Class 4×42 se unen al exclusivo club de los high-rides de lujo.

El Mercedes-EQC 4×4² es sólo un concepto por el momento. Pero considerando el pasado, Mercedes podría terminar construyendo un modelo de producción en serie. El EQC todoterreno eleva la distancia al suelo de los 140 milímetros estándar a 293 milímetros, siendo 23 milímetros más alta que la propia Clase G estándar. Eso es más del doble de la distancia al suelo del EQC estándar.

El coche tiene una profundidad de vadeo de 400 milímetros. El modelo lleva ruedas de 20 pulgadas con neumáticos 285/50 R20, que lo colocan aún más lejos del suelo.

VIDEO:

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