Mercedes-AMG E 63 secretos revelados. V8 biturbo de 600 CV

El nuevo Mercedes-AMG E 63 está cada vez más cerca de su debut en 2016. Se dice que la Clase E más caliente ofrece hasta 600 CV, cortesía de su nuevo V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor.

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¿Por qué esta significativa ventaja de potencia sobre el superdeportivo GT de pura raza con «sólo» 510 CV? La nueva berlina de Mercedes será el primer modelo que heredará el V8 de AMG en su mejor versión, superando tanto al C 63 como al AMG GT S.

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La misma versión de 600 CV del motor V8 de 4,0 litros de Mercedes-AMG está destinada a aparecer bajo el capó del próximo Mercedes-AMG GT3, el coche más deportivo que adorna el actual portafolio de AMG. Hasta que el más caliente Mercedes-AMG GT Black Series vea la luz del día en algún momento de 2017, es decir.

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Se dice que es más ligero y rápido que su predecesor, el nuevo E 63 también marcará el debut de la caja de cambios de nueve velocidades de alta tecnología de Mercedes en la línea AMG. Los ingenieros del brazo deportivo, por supuesto, reajustarán la configuración de la transmisión para que se ajuste a la filosofía AMG.

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El secreto peor guardado, sin embargo, parece ser el diseño del nuevo modelo. Más cerca de lo que se podría pensar de la realidad, el nuevo diseño digital de RM muestra el estilo compartido del C 63 AMG, con una amplia y enorme toma de aire inferior incluida. De hecho, los únicos detalles que parecen diferenciar al próximo E 63 de su hermano menor son sus proporciones más tensas y ligeramente más deportivas y sus diferentes faros.

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Junto con el nuevo Mercedes Clase E de AMG, los fans darán la bienvenida al debut de una gran cantidad de aparatos de ciencia ficción como las luces LED multihaz, el piloto de aparcamiento remoto, la conducción inteligente del siguiente nivel, el lado de impulso pre-seguro, el sistema de comunicación coche a coche y mucho más.

Se espera que el nuevo Mercedes-AMG E63 salga a la venta en 2016 y que la Clase E normal llegue a las salas de exposición de Mercedes a principios del año que viene, tras su estreno en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Fuente de la foto:Diseño RM

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