Les traemos el primer vistazo al Mercedes-AMG GT Concept en forma de producción hipotética a través de PeisertDesign. Los renderizados digitales muestran cómo podría ser el concepto de superdeportivo de cuatro puertas una vez que entre en producción, alrededor de 2019.
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El choque del Mercedes-AMG GT causado por el loco C 63 S es impactanteEl Mercedes-AMG GT Concept acaba de ser revelado en Ginebra y ya ha llamado la atención de los expertos digitales, que están imaginando cómo se vería el coche en producción.
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Mercedes-AMG GT destruido en las protestas en París. ¿Cómo es que el coche es culpable?Tal y como se esperaba, el Mercedes-AMG GT de cuatro puertas apostará todo por el diseño. ¡Diseño deportivo, eso es! Por el lado, no se puede confundir el GT con otra cosa que no sea un coupé de cuatro puertas completo, con un techo alargado que fluye sin problemas hacia la parte trasera bellamente esculpida. En la moda del E-Class Coupe, el diseño de la luz trasera adopta un aspecto delgado y felino.
Puede que te interese:Mercedes-AMG GT tiene sus precios en el Reino Unido: desde 97.195 libras.En las simulaciones digitales, la parrilla delantera es más simple, ya que es reemplazada por una típica de estilo Panamericana de Mercedes-AMG. PeisertDesign también borró algunas de las partes más llamativas, incluyendo el difusor trasero que ha sido ajustado para incorporar una configuración de escape doble regular. Por supuesto, para dar al render una sensación más realista, un par de espejos laterales normales eran obligatorios, pero PeisertDesign simplemente prefirió mantener las cámaras de video pop-up.
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Se rumorea que el Mercedes-AMG GT está planeando un rival del Porsche GT3Por supuesto, esto es sólo un concepto de diseño, por lo que el sistema de propulsión híbrido permanece intacto. Llamado EQ Power +, es una combinación de un motor de gasolina V8 de última generación y una unidad eléctrica de alto rendimiento. Ambos conectados en red de forma inteligente y combinados con un concepto de batería modular. El sprint de 0 a 100 es de menos de tres segundos, lo que corresponde al nivel de un superdeportivo. El V8 Biturbo de 4,0 litros de AMG está ajustado a unos buenos 600 CV. La tracción a las cuatro ruedas también obtiene una nota progresiva: el eje trasero también impulsa un potente motor eléctrico que ayuda a la vectorización del par estándar con una sobreaceleración dirigida. LEA MÁS SOBRE EL CONCEPTO DE MERCEDES-AMG GT AQUÍ.
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