Mercedes-AMG GT4. El batidor Panamera de nuevo en las cartas

El Mercedes-AMG GT4 es la parte trasera de las cartas, según el famoso editor de la revista Car, Georg Kacher. El nuevo hermano de 4 puertas del superdeportivo AMG GT de Mercedes debutará en 2019.

Puede que te interese:Historia del Mercedes-AMG en 11 minutos

Contrariamente a las expectativas creadas por la asociación de su nombre con el Mercedes-AMG GT, el nuevo cuatriplaza tendrá más en común con la próxima generación del CLS que saldrá en 2018.

Puede que te interese:Hipercoche Mercedes-AMG con tecnología F1 confirmada en París – primer boceto

Apoyado en la misma plataforma que el futuro CLS, el Mercedes-AMG GT4 no compartirá ningún panel de la carrocería o diseño con su hermano mayor y más civilizado. Su carrocería se fabricará en aluminio, mientras que su chasis será completamente reajustado por los propios ingenieros de AMG.

Puede que te interese:Mercedes-AMG está preparando un nuevo superdeportivo eléctrico

El nuevo Mercedes-AMG GT4 también será más pequeño y ligero que el CLS, imitando las excelentes credenciales de Mercedes-AMG GTen cuanto a deportividad y agilidad. A pesar de la búsqueda de AMG para ahorrar peso, se espera que el nuevo modelo ofrezca espacio completo para cuatro adultos adultos y su equipaje.

Puede que te interese:El brazo de rendimiento de Mercedes-AMG se vuelve híbrido para el 2020

La potencia vendrá del mismo V8 de 4,0 litros desarrollado por AMG que está presente bajo el capó del coupé. Según la revista Car, su potencia podría ser ligeramente más generosa, superando los 500 o 550 CV. La tracción integral 4Matic será opcional, a petición de los mercados dominados por la nieve como Canadá o Suiza.

Puede que te interese:Mercedes-AMG PETRONAS – Por amor a las carreras

El precio estimado comienza en 120.000 libras, una cifra justificada por el tour de force tecnológico que esconden las líneas sensuales del nuevo Mercedes-AMG GT4, con frenos de carbono, soportes dinámicos para el motor y un diferencial de trucos.

Créditos fotográficos:Larson/carmagazine.co.uk

Deja un comentario