Se dice que Mercedes-AMG pasará a la ruta híbrida a finales de la década en su búsqueda por reducir las emisiones de CO2, informa Autocar.
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Mercedes-AMG PETRONAS – Por amor a las carrerasEl jefe de I+D de Mercedes-Benz, Thomas Weber, ha confirmado que los prototipos de Mercedes-AMG a gasolina y electricidad ya están en proyecto y que se espera que estos futuros superdeportivos ecológicos hereden y adapten la actual tecnología de tren motriz híbrido de Mercedes.
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MERCEDES-AMG PETRONAS 2015 Avance del Gran Premio de China«Cada línea de automóviles tiene que reducir el consumo de combustible, incluso el AMG. Ninguna parte de nuestro negocio puede llevarse a cabo a espaldas de otra. Es una tarea enorme reducir el consumo de combustible de AMG, pero nos hemos dado cuenta de que también es una gran oportunidad», explica Weber.
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El equipo de Fórmula 1 de Mercedes-AMG Petronas presenta una carta oficial a la FIA, el Gran Premio de Australia canceladoSegún el jefe de desarrollo de Mercedes, la forma preferida de injertar el mantra híbrido en el ADN deportivo de AMG es la solución e-boost. Al igual que el sistema actual implementado en los modelos híbridos Bluetec, esta configuración ayudará a los futuros supercoches AMG a añadir potencia y a regenerar la energía mediante el frenado, todo ello gracias a una pequeña batería conectada a un motor eléctrico.
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Mercedes-AMG Petronas acaba de hacer el anuncio. ¿Qué está pasando con Lewis Hamilton?La UE presiona cada vez más a AMG para que reduzca la emisión de CO2 de su gama, con el último objetivo de la empresa matriz Daimler fijado en 101 g/km. Este valor debería alcanzarse ya en el año 2020, ya que la normativa de la UE implica que más del 95% de los modelos de Mercedes, incluidos los supercoches con brazos deportivos de AMG, deberían cumplirlo.
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