Mercedes-Benz planea un gran sedán para su futura gama de modelos eléctricos EQ. El Mercedes-Benz EQS será un equivalente a cero emisiones de la primera línea de la Clase S. PRIMERAS FOTOS DE ESPÍAS.
Aunque esperábamos un modelo de este tipo, dada la historia de la firma de Stuttgart, hasta ahora no habíamos visto ningún signo de su existencia. No se revela mucho en las fotos de espías, excepto la larga distancia entre ejes y la delgada silueta del EQS que imita un coupé de cuatro puertas. Podemos esperar que la EQS lleve los mismos reflejos luminosos y el estilo de rejilla digital de los conceptos de EQA y EQC.
Mercedes-Benz introducirá el sedán de lujo totalmente eléctrico EQS en 2020, que debería convertirse en el buque insignia de la nueva serie EQ, aunque el nombre por el momento es sólo teórico, dada su posición en el catálogo de la marca. El sedán pertenece al segmento de la Clase S, pero no es sólo una versión electrificada del mismo.
Así que la futura Clase S, que también llegará en 2020, como la nueva EQS, no estará relacionada a nivel técnico y serán modelos muy diferentes, aunque la Clase S puede tener futuras versiones híbridas.
Mientras que el nuevo sedán eléctrico se basará en la plataforma MEA (arquitectura eléctrica modular) para vehículos con sistemas de propulsión puramente eléctricos, la próxima generación de la Clase S se basará en la plataforma MRA para modelos de tracción trasera.
En el EQS Mercedes juega con los beneficios de la propulsión eléctrica: los motores eléctricos se asientan en los ejes, las baterías en el suelo del vehículo. Junto con una larga distancia entre ejes y salientes cortos, esto da más espacio en el interior.
El vehículo de producción saldrá de la línea de producción en Sindelfingen dentro de dos años y podría tener una autonomía de hasta 500 kilómetros. La potencia de la unidad es escalable.
Hasta entonces, el primer modelo eléctrico de la marca que llegará al mercado será la variante de producción del Mercedes EQC Concept, el crossover presentado en el Salón del Automóvil de París de 2016 y que debutará en forma de producción el próximo año.
Este será sólo el primero de una serie de 10 modelos que la marca pretende lanzar en múltiples segmentos, todos ellos con la misma base electromecánica.
Para 2022, Mercedes quiere tener al menos 20 modelos electrificados en su portafolio, incluyendo diez coches eléctricos puros. Por cierto, Mercedes ya ha asegurado los derechos de los nombres EQA, EQC, EQE, EQG y EQS para los nuevos modelos en varios países.
Foto: auto-motor-und-sport.de