En 1990 el Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II entró en la arena del DTM. Ahora, dos décadas y media después, el monstruoso sedán todavía tiene el poder de fascinar y destacar, incluso en un estacionamiento lleno de nuevos AMGs.
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El concepto de Maybach de 1997: una expresión de lujo supremoLas mandíbulas anchas. El enorme alerón trasero. El Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, hace 26 años. Sucediendo al primer Evolution, presentaba un motor de 2,5 litros de carrera corta de 4 cilindros con 16 válvulas, 235 en lugar de 195 CV y 245 Nm de par a partir de 5.000 rpm. La velocidad máxima era de 250 km/h, la aceleración de cero a 100 tomada se completó en 7,1 segundos en punto.
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2 toneladas de lujo: Brabus VIP Lounge ConferenceTodos los 502 ejemplares construidos por Mercedes estaban acabados en Blue Black Metallic. Uno de estos raros ejemplares está siendo subastado por RM Sotheby’s el próximo mes, en Scottsdale. La casa de subastas espera un precio de venta de 100.000 a 115.000 libras. El precio original era de 115.259,70 marcos alemanes y con aire acondicionado, 119.717,10 marcos alemanes.
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Límite de 2.000 unidades para el loco superdeportivo Mercedes-AMG GT R de 585 CVEl Evolution II que se dirige al bloque de subasta viene con componentes de motor mejorados, frenos Brembo y aleaciones OZ con especificación DTM. Externamente el Evo II parece estar en plena forma, mostrando poco más de 5.000 kilómetros en su cuentakilómetros. Queremos desesperadamente uno, pero probablemente no estamos solos en nuestro sueño.
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