El Mercedes-Benz G550 4×4² ya tiene más potencia de la que nadie necesitaría. Despliega las líneas de montaje con neumáticos de 37 pulgadas, con una distancia al suelo que ni siquiera los camiones de carga pesada pueden soñar, 16 pulgadas más que un G normal, y ejes de portal. ¿Hay algo que se pueda hacer para mejorar este monstruo todoterreno?
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Alfredo Simon conduce un Mercedes-Benz cromadoDepende de a quién le preguntes, porque Brabus nunca aceptaría un «no» como respuesta. La casa de tuneado alemana comenzó con la instalación de dos turbos más grandes en el motor V8 de 4,0 litros, llevándolo a un total de 542 CV (415 CV en la versión estándar), junto con un aumento del par motor. Todas estas cifras hacen que la bestia todoterreno corra de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos, lo que es bastante impresionante para un monstruo así.
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Todos los vehículos eléctricos DEBEN usar un sonido de advertenciaBrabus eliminó la suspensión estándar en favor del mecanismo propio de la empresa con un sistema de ajuste electrónico con los modos Comfort, Sport, Off-Road e Individual dumper y con la posibilidad de ajustar la suspensión en los ejes delantero y trasero de forma independiente.
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Todos los modelos de Mercedes-AMG también estarán disponibles en una variante PHEVPara hacer frente a los lugares desiertos, el vehículo ahora cuenta con un juego extra de luces de conducción LED. Un botón de ajuste especial en el salpicadero las apaga todas. También hay una gigantesca barra de toro negro.
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Brabus tiene todo este paquete disponible como un todo o como partes individuales. El Mercedes-Benz G550 4×4² de nuevo diseño y remodelado ahora tiene «Aventura» como segundo nombre.
