De vuelta a las raíces: Así es como se ve el Mercedes Clase A básico

¿Alguna vez te has preguntado cómo se ve el Mercedes-Benz Clase A en su equipamiento más básico? Sabemos que lo hicimos y este es el resultado: el A 160 por poco menos de treinta mil euros.

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Por ese dinero tienes el Baby Benz con un motor de gasolina completamente nuevo. El turbo de 1,33 litros y 109 CV viene con 7 caballos de fuerza extra, una velocidad máxima de 200 km/h y una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, la nueva Clase A es un hatchback limpio para el dinero que pagas. Por ejemplo, Mercedes pinta el cinco puertas gratis en diferentes colores sólidos, pero vivos. Aunque la mayoría probablemente opte por el color negro algo apagado, los excéntricos también pueden optar por el amarillo o el rojo!

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Las llantas de aleación están ausentes de la lista de características estándar, pero los tapacubos de 16 pulgadas parecen a primera vista no muy baratos. Es una pena que Mercedes siga ofreciendo sólo faros halógenos sin ningún tipo de recargo, pero al menos se parecen mucho a los faros LED e incluyen las ahora obligatorias luces de día LED.

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En el interior, siéntese en la ropa de «Tandel» y mire la gran pantalla central de 7 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento MBUX. El clásico velocímetro y cuentarrevoluciones también han sido reemplazados por una pantalla de 7 pulgadas y especialmente cuando se compara con el modelo antiguo, la diferencia es enorme. El sistema MBUX puede ser controlado por medio de las superficies de control táctil colocadas en el volante multifunción. Este no está cubierto de cuero, porque es una opción separada. Los pasajeros encuentran un reposabrazos entre los asientos delanteros de serie, las ventanas y los espejos son (por supuesto) eléctricos, al igual que las lámparas y los limpiaparabrisas que funcionan sin esfuerzo del conductor. Mercedes completa la lista de características estándar con control de crucero, cámara de marcha atrás, aire acondicionado automático (en una zona) y Dynamic Select para múltiples modos de conducción.