El SUV eléctrico Mercedes-Benz EQC, el primer modelo de producción en serie que anuncia el nacimiento de la nueva submarca ecológica EQ, completó con éxito las pruebas de invierno en el norte de Suecia, antes de su lanzamiento al mercado en 2019. PRIMERAS FOTOS OFICIALES.
El Mercedes-Benz EQC se construirá sobre la plataforma modular de la Arquitectura Eléctrica de Mercedes (MEA) que soporta la tracción delantera o trasera con uno o dos motores eléctricos. La potencia total está prevista hasta 300 kW, mientras que el par máximo alcanzará los 700 Nm.
El EQC contará con la disposición de dos motores, uno montado en el eje delantero y el otro en el eje trasero, ofreciendo así una distribución del par totalmente variable. Mercedes prevé una autonomía eléctrica de hasta 500 km.
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Noticias de última hora: Primer video del nuevo Mercedes-Benz GLELas baterías modulares están integradas en el chasis, por debajo del nivel del suelo. Serán producidas en la filial de Daimler, ACCUMOTIVE, y tendrán una capacidad de más de 70 kWh, según el modelo. Además, los modelos de Mercedes-EQ utilizarán una arquitectura eléctrica de 800V que permitirá a los futuros modelos cargar rápidamente sus baterías.
En términos de estilo, el Mercedes EQ Concept adopta las clásicas proporciones de los SUV. La similitud con el GLC tampoco se oculta, un detalle que también se ve reflejado en la idéntica longitud de 4,73 metros. Los detalles de alta tecnología acentúan el exterior; lo más notable es el panel negro montado en la parte delantera. En su centro se ilumina la estrella obligatoria, enmarcada en una parrilla de radiador digital azul. «Sin costuras» es el tema principal. El frente redondo, totalmente revestido bajo el suelo, incluso se prescinde de las manijas de las puertas. La apertura funciona a través de sensores táctiles.
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NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA: Mercedes GP se une a la Fórmula E en 2018El interior es verdaderamente espectacular, con una franja de luz de marco redondo que recorre todo el ancho del salpicadero y del propio coche. Esto complementa la pantalla central realmente grande (reemplazando el formato de dos pantallas familiar de las Clases E y S) en el frente y los LEDs funcionales que pulsan a través del cuero perforado de los paneles de la puerta.
«La luz no es sólo una ilustración, sino que representamos la información en el espacio, en lugar de sólo en la pantalla. Los puntos culminantes de las paredes laterales también se sincronizan con la música. La apariencia de los anuncios puede ser configurada libremente. Desde una representación completamente reducida de la información más necesaria hasta una compleja disposición con una variedad de datos del vehículo, todo es posible», dice la diseñadora de interiores Vera Schmidt.
Brillante hasta los huesos – Las estrellas de la Clase E 2017 en un nuevo trailer«Un hito en términos de desarrollo, también»
Michael Kelz (58), Ingeniero Jefe EQC, nos da una idea de la filosofía que hay detrás del nuevo SUV eléctrico Mercedes-Benz EQC, resumida en cinco respuestas cortas y sus correspondientes preguntas.
¿Qué innovaciones y nuevos desarrollos albergará el Mercedes-Benz EQC?
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A prueba de balas – Un hombre dispara a su jefe a través del parabrisas de un MercedesKelz: El EQC es un punto culminante en lo que se refiere a potencia, deportividad y valor utilitario. Asimismo, la sensación de conducción seguramente emocionará a nuestros clientes, sobre todo gracias a la tracción a las cuatro ruedas, que por cierto podemos afinar con especial eficacia aquí en Suecia, en los lagos helados. También hay soluciones innovadoras en áreas como la telemática, la conectividad y la carga. El EQC realmente anuncia el comienzo de una nueva era en la movilidad eléctrica de Mercedes-Benz.
Sr. Kelz, ya ha tenido la oportunidad de conducir un EQC de preproducción. En resumen, ¿cuáles fueron sus impresiones sobre la conducción?
Kelz: Por un lado, es dinámico y potente, por otro lado, es un planeador silencioso. Es una nueva e inusual combinación, incluso para nosotros los desarrolladores. El EQC de preproducción ofrece una sensación de conducción muy segura y también es tan divertido que deja una sonrisa permanente en la cara del conductor.
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SEDANES DE NEGOCIOS: Mercedes E 350 d contra Audi A6 3.0 TDI Quattro, BMW 530d¿Cuáles son los próximos pasos en el desarrollo del EQC?
Kelz: Ya hemos recorrido un largo camino: mecánicamente, el coche ya está en un lugar excelente, por lo que ahora nos concentramos en el ajuste antes del lanzamiento del vehículo.
Por impresionante que parezca, el Mercedes-Benz EQC es sólo el comienzo de una sensacional ofensiva de productos. El SUV eléctrico será seguido por sedanes y modelos compactos con tracción eléctrica, incluyendo un SUV compacto (la versión de producción del concepto Generation EQ – comparable en dimensiones a las mostradas por el GLC) y un sedán de lujo, el corresponsal eléctrico de la Clase S. LEA MÁS EN NUESTRO ANÁLISIS EXCLUSIVO A CONTINUACIÓN