Estos dos coches nacieron para desatar controversias: uno es un hot-hatch levantado con demasiada potencia para su propio beneficio y el otro es un pequeño SUV con un motor de 2,5 litros y cinco cilindros y, de nuevo, demasiada potencia para su propio beneficio. No tienen sentido de una manera práctica… ¿O sí?
Eso es más o menos lo que los británicos de la revista Car Magazine se propusieron averiguar.
Pero primero tenían que superar su apariencia. El Mercedes-Benz causó una fuerte impresión, con sus dos paquetes AMG que sumaban aproximadamente 3.600 euros y que lo convirtieron en el Mercedes más «naff» (jerga británica para referirse a lo hortera e insípida) que los periodistas de Car Magazine habían visto nunca. Sus palabras, no las mías.
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Coche del Año 2019: Mercedes-Benz Clase A está en la finalEsa impresión podría haberse visto favorecida por la moderación visual del Audi, que necesita una mirada aguda para ver que no es un Q3 normal con el paquete S-Line.
Pero lo más importante es si el aspecto coincide (o supera) las prestaciones, ya que estos dos coches vienen con unas expectativas muy altas basadas en sus insignias deportivas. La potencia ofrecida es un comienzo prometedor, con 360 cv para el GLA 45 AMG 4MATIC y 50 menos para el Audi RS Q3, y con ambos deportivos 4WD, los tiempos de 0-100 km/h son rapidísimos: 4,8 segundos para el más pequeño y ligero Mercedes y 5,2 para el Audi más deportivo.
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¡Coche al agua! El Mercedes fue atrapado por la inundación causada por una tubería rotaSin embargo, no todo son buenas noticias para el GLA: probando los dos coches, encontraron que el motor del GLA 45 AMG estaba un poco estresado, forzando una enorme cantidad de potencia en un motor pequeño, garantizando siempre un cierto retraso en el turbo. Según ellos, la entrega de potencia no es lineal, por decir lo menos, lo que hace que conducir el GLA rápido sea a veces difícil. También dicen que el sonido que sale del GLA 45 AMG no es muy fiel a la marca, al menos no hasta que el escape se ha calentado realmente bien.
Esto no significa que no pueda ofrecer una exquisita experiencia en carreteras estrechas y curvas. Sólo que lleva un poco más de tiempo acostumbrarse a él y un poco de paciencia para aprender sus peculiaridades.
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Ventas de coches nueve meses de 2015: Mercedes-Benz ha superado a Audi¿Y cómo se compara el Audi? Bueno, definitivamente quedaría segundo en una carrera por tiempo, pero el piloto tendría una experiencia más agradable. Esto se debe a que el Audi tiene un motor más grande que entrega un flujo más continuo de potencia a través de una caja de cambios S Tronic más sensiblemente espaciada. Mientras que esto asegura una conducción más suave y agradable, los periodistas se preguntan si no es un poco demasiado tranquilo para un modelo RS.
Los interiores son un reflejo perfecto del exterior de los coches, dicen. El Audi tiene un acabado precioso, con grandes asientos RS cubiertos de piel de napa y la calidad habitual que esperamos de esta marca. Se siente como un coche con el que se pueden recorrer largas distancias con perfecta comodidad. Por el contrario, el GLA es mucho más duro y con materiales de menor calidad.
El veredicto comienza un poco confuso, en el sentido de que no está claro qué coche es el mejor. Dicen que el Audi es «el coche más bonito», alabando el potente motor y el limpio e inteligente interior, pero también insinúan su considerable precio.
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Salón de Caravanas 2018: Nuevas autocaravanas basadas en el Mercedes-Benz SprinterEn cuanto al Mercedes-Benz GLA 45 AMG, su conclusión suena así: «Se las arregla para ser naff, brillante, horrible, hilarante y loco, todo en una sola vez». No podría recomendárselo a nadie, a menos que fuera chabacano, brillante, horrible, hilarante y loco». Cállate y toma mi dinero.
En cuanto a los periodistas de coches, se decantarán por el Audi, ya que es el más fácil para vivir a diario.
Crédito de la foto y fuente: Carmagazine.co.uk
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