El próximo Mercedes-AMG E 63 de 2018 tiene tracción a las cuatro ruedas de serie. Pero este no es el único estreno. Para los conductores locos, la división deportiva de Mercedes también ha preparado un modo de conducción especial.
Esto es evidente en los reportajes de la revista británica Autocar que habló con el jefe de AMG Tobias Moers. El modo especial de deriva para el Mercedes-AMG parece proporcionar a la clase E un modo al que estamos acostumbrados en la actualidad del Focus RS.
Esta será también la primera vez que un Clase E con músculo AMG venga de serie con tracción a las cuatro ruedas. La generación anterior estaba disponible tanto con tracción total como trasera, mientras que el Mercedes-AMG E 63 de 2018 sólo viene con el 4Matic de Mercedes.
Lo que será ubicado bajo el capó, aún no está confirmado. La generación anterior E 63 comenzó con 558 cv. El E63 S alcanzó los 585 caballos con su V8 de 5,5 litros. La nueva generación probablemente incluirá el nuevo V8 bi-turbo de 4,0 litros de Mercedes-AMG, con una potencia máxima que se dice que no bajará de los 612 CV.
Últimamente, nada parece tan importante como los tiempos rápidos en Nurburgring. Según Moers, la nueva versión AMG de la Clase E debería ser buena para un tiempo inferior a 7 minutos y 50 segundos.