¡Hemos llegado hasta aquí para pasar por esto! Ya sabemos la conclusión, pero por el bien del humor, la prueba realizada por CarWow realmente vale la pena intentarla, aunque el Mercedes-AMG E 63 S es unas 10 veces más caro que el Dacia Logan MCV rumano. ¡Esperemos que tengas tu función de sentido del humor activada hoy!
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Daimler AG registra un beneficio récord en el segundo trimestre de 2015El Mercedes-AMG E 63 S es probablemente el vagón de mayor tonelaje que existe. Es seguro, potente, capaz de llevar a los niños a la escuela y a su padre al circuito para divertirse un poco. 612 caballos de fuerza lanzados al asfalto por el V8 biturbo de 4.0 litros, tracción a las 4 ruedas y una transmisión automática 9G-Tronic de 9 velocidades, todo ello por un valor aproximado de 127.000 euros.
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Daimler AG, BMW y Audi AG completan AQUÍ la adquisición de NokiaEn la esquina opuesta, se encuentra orgullosamente el coche más joven, Dacia Logan MCV, el vagón más barato que existe. En la prueba realizada por los periodistas británicos, el capó del Dacia alberga un motor de 0,9 litros con 90 caballos de fuerza y una transmisión automática Easy-R de 5 velocidades. En una línea de equipamiento superior, el SL Prestige Plus, el Logan MCV comienza en aproximadamente 12.000 de euros.
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Daimler AG, BMW Group y Audi Group concluyen con éxito la adquisición AQUÍ de Nokia«El Dacia es dos veces mejor que el Mercedes – la lógica lo dicta para uno de los espectadores – porque es diez veces más barato, pero sólo 5 veces peor que el Mercedes.»
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Daimler y la BAIC amplían la cooperación en ChinaEl coche premium alemán recorre un cuarto de milla en 11,2 segundos. En algún lugar lejano, aquí viene el Dacia, con 18 segundos. Es 1-0 para el Star Wagon de 3 puntas.
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Daimler y BAIC ampliarán la producción local de coches Mercedes-Benz en ChinaEn la prueba de 20 segundos, el Dacia alcanzó aproximadamente 128 km/h. El Mercedes consiguió el doble en la misma cantidad de tiempo: 265 km/h (165 mph).
Aún así, el Dacia ganó una de las 5 pruebas. Miren el video de abajo para ver cuál fue!
Los que lo vieron dijeron que ahora esperan una prueba entre el coche de producción más rápido, el Koenigsegg Agera RS, y el desaparecido Trabant de Alemania del Este.