Daimler, Linde y TOTAL han abierto conjuntamente la primera estación de servicio de hidrógeno de Alemania en la autopista. Otras estaciones previstas para finales de 2015.
La nueva bomba de llenado de H2 en el área de servicio de la autopista de TOTAL en Geiselwind, en la A3 entre Würzburg y Nuremberg, conecta las instalaciones de llenado existentes en las regiones metropolitanas de Frankfurt/Main, Stuttgart y Munich entre sí, formando un centro para los vehículos eléctricos de pila de combustible en el sur de Alemania.
La construcción de una infraestructura nacional de hidrógeno en Alemania va acompañada de un aumento previsto del mercado de vehículos de pilas de combustible de diversos fabricantes. El emplazamiento de Geiselwind forma parte del plan de expansión lanzado en 2012 que inicialmente ampliará la red alemana de H2 de sus 18 emplazamientos actuales a 50.
«La conexión en red de la infraestructura nacional de H2 es la clave del éxito para la introducción en el mercado de vehículos eléctricos con pilas de combustible. Sólo así podrán ser una alternativa ‘real’ para los clientes», dice el Prof. Dr. Herbert Kohler, Vicepresidente de Investigación y Sostenibilidad del Grupo y Director de Medio Ambiente de Daimler AG. «Por eso no sólo estamos invirtiendo activamente en el desarrollo de la próxima generación de vehículos, sino que somos el único fabricante de automóviles que invierte en el desarrollo de una red nacional de estaciones de servicio en Alemania».
Con 50 estaciones de servicio de hidrógeno, la movilidad nacional entre las áreas metropolitanas a lo largo de las principales carreteras será posible en toda Alemania. En el marco de este programa de expansión, la iniciativa de Daimler-Linde participa en un total de 20 nuevas estaciones de H2 con una inversión total de aproximadamente 20 millones de euros.
TOTAL ha invertido más de 250.000 euros en Geiselwind y ha asumido todos los costos de construcción y aprobación, así como la gestión del proyecto para la instalación de la tecnología de hidrógeno, incluidos los componentes de servicio y mantenimiento.
El proyecto cuenta con el apoyo del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital como parte de su Programa Nacional de Innovación en Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible (PNI). El programa está administrado por NOW GmbH (Organización Nacional de Tecnología del Hidrógeno y las Pilas de Combustible).