Euro NCAP ha anunciado los coches más seguros probados en 2014. El Mercedes-Benz Clase C se lleva los máximos honores en su respectiva categoría de Coche Familiar Grande.
Puede que te interese:
Eurodatacar se convierte en copatrocinador del equipo Mercedes-AMG DTMLa Clase C recibió el elogio completo de cinco estrellas durante la evaluación, logrando una impresionante puntuación de 92 por ciento en la protección de la ocupación de los adultos y 84 por ciento en la protección de los niños. Ha sido probada bajo las nuevas reglas Euro NCAP que en lugar de valorar los coches sólo en las pruebas de choque frontal, choque lateral y protección de los peatones, otorga las omnipresentes estrellas para distintas categorías como la protección de los ocupantes adultos, la protección de los ocupantes niños, la protección de los peatones y la asistencia a la seguridad. Desde el año pasado, se ha puesto más énfasis en las tecnologías de seguridad activa, como el frenado de emergencia autónomo (AEB).
Puede que te interese:
EuroNCAP: Mercedes GLC, el todoterreno más seguro de su claseEl impacto frontal tiene lugar a 64 Km/h, el 40% del ancho del coche golpeando una barrera deformable. En el impacto lateral, una barrera deformable móvil impacta en la puerta del conductor a 50 Km/h. En la prueba del poste, el coche probado es propulsado lateralmente a 29 Km/h hacia un poste rígido.
Puede que te interese:
El Mercedes-Benz Clase A es el coche más seguro de 2018.
EuroNCAP: 5 estrellas para el nuevo Mercedes clase E.El Mercedes no decepcionó. Los sistemas de asistencia de seguridad de la Clase C obtuvieron 77 puntos con el ESP, los recordatorios de los cinturones de seguridad y la Asistencia para la Prevención de Colisiones PLUS® de serie. El sistema de frenado autónomo funciona tanto a velocidades bajas como altas, evitando colisiones en entornos urbanos o disminuyendo la gravedad del impacto en la carretera. El aviso de cambio de carril, disponible como opción, ayuda a mantener el coche en su carril (‘Lane Departure Protection’).
Puede que te interese:
Premio Eurostar para Dieter ZetscheEn general, la Clase C de Mercedes-Benz obtuvo la máxima puntuación en la protección de sus ocupantes. El habitáculo se mantuvo estable en el impacto frontal y en la prueba de la barrera lateral, proporcionándose una buena protección para las regiones vitales del cuerpo según las lecturas del maniquí. En el impacto lateral, la compresión de las costillas puede convertirse en un problema marginal, mientras que las lesiones por latigazo cervical en un impacto trasero son poco probables debido a la protección óptima que ofrecen los asientos delanteros.
El airbag del pasajero se desactiva automáticamente cuando se coloca un asiento infantil orientado hacia atrás en el asiento del pasajero. El sistema es diferente de los anteriores sistemas de Mercedes-Benz que sólo funcionaban con asientos específicos. Se proporciona una información clara al conductor sobre el estado del airbag y el sistema obtuvo la máxima puntuación. Todos los sistemas de retención infantil para los que se diseñó el coche podían ser instalados y acomodados correctamente por el coche.
Los peatones no han sido olvidados por Mercedes-Benz. La Clase C ha sido premiada con una calificación de cinco estrellas y un 77% de puntuación, un crédito especial para el capó «activo». Cuando se detecta un impacto con un peatón, los actuadores levantan el capó, creando más espacio entre él y las estructuras duras del compartimento del motor para mejorar la protección de la cabeza. Las pruebas de parachoques también revelaron un buen nivel de protección que se ofrece a las piernas de los peatones, con sólo el borde delantero del capó calificado como pobre.