Todos sabemos que ver la televisión es una pérdida de tiempo en la mayoría de los casos, pero hay (¿o había?) algunos programas donde uno puede aprender fácilmente una o dos cosas. Uno de esos programas se llamaba «¿Cómo lo hacen?» y, bueno, el título realmente se explica por sí mismo.
Por suerte, Internet es igual de bueno (si no diez mil veces mejor) en eso, y aquí tienes el ejemplo perfecto – en realidad, un vídeo habría sido perfecto, pero esta serie de fotos muy detalladas servirá – de cómo se hace una rueda de aleación personalizada.
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El tema es el absolutamente magnífico (en realidad, este coche mejora cada vez más cuanto más lo miras) Mercedes-AMG GT S cuyas llantas AMG de serie se desmontan después de un corto viaje en la parte trasera de una grúa. Entonces todo lo que se necesita son algunas medidas y la gente de Vossen se va a los tableros de dibujo.
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El diseño elegido no difiere mucho de las ruedas originales, pero parecen ser más grandes (20″ en la parte delantera y 21″ en la parte trasera) y tienen un color más claro. El primer paso es tallar todos los huecos y comprobar si la futura rueda encaja. Obviamente, todo se hace con ayuda de la computadora, pero hoy en día incluso freír un huevo implica que algo de corriente eléctrica fluya a través de unos pocos chips de silicona.
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Luego esculpen la disposición real de la rueda, un elegante diseño de 6 rayos Y que permite que se vean muchos de los discos y calibres. La rueda en bruto se sumerge en una serie de tanques para eliminar cualquier residuo restante antes de ir al taller de pintura. Vossen elige no pintar realmente las llantas, sino usar un acabado transparente y brillante en su lugar y mirando el producto final, parece haber sido la elección correcta.
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Todo lo que queda ahora es la sesión de fotos. Navega por nuestra galería para ver todo el proceso, paso a paso.
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