Si tu sueño es algún día ser dueño del legendario Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II, entonces puede que estés de suerte. Un ejemplo prístino está ahora encabezando el bloque de subastas en el Reino Unido, el 12 de noviembre.
En 1990 Daimler construyó sólo 502 copias del Mercedes Benz 190 E 2.5-16 Evolution II. Dos años más tarde, el bestial W 201 Evo II ya dominaba el campeonato de DTM, asegurando el estatus de leyenda. Klaus Ludwig, Kurt Thiim y Bernd Schneider ganaron con el derivado de carrera Evolution II una triple victoria en el Campeonato Alemán de Turismos. Esos eran los días. Los coches de producción en las carreras de coches de turismo nunca tuvieron mejor aspecto.
Las mandíbulas anchas. El enorme alerón trasero. El Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II maduró antes de 1992. Dos años antes, el fabricante premium presentó el valiente sedán en el Salón del Automóvil de Ginebra. Sucediendo al primer Evolution, presentaba un motor de 2,5 litros de carrera corta de 4 cilindros con 16 válvulas, 235 en lugar de 195 CV y 245 Nm de par a partir de 5.000 rpm. La velocidad máxima era de 250 km/h, la aceleración de cero a 100 tomada se completó en 7,1 segundos en punto.
Todos los 502 ejemplares construidos por Mercedes estaban acabados en Blue Black Metallic. Una de estas raras aves está siendo subastada por Silverstone Auctions a principios de septiembre, en la venta del Salón del Automóvil Clásico en Birmingham. La casa de subastas espera un precio de venta de 100.000 a 115.000 libras esterlinas. El precio original era de 115.259,70 marcos alemanes y con aire acondicionado, 119.717,10 marcos alemanes.
El Evolution II que se dirige al bloque de subasta es el número 28 de 502. Su número de etiqueta también está grabado en la palanca de la caja de cambios manual de cinco velocidades. Externamente el Evo II parece estar en plena forma, mostrando poco más de 41.000 kilómetros o 25.500 millas en su cuentakilómetros. El menú de cuatro cilindros definitivamente sabe excelente.
