Adiós a la tracción trasera: Mercedes-AMG ofrecerá sólo modelos 4×4 a petición del cliente.

Los clientes dictan. En el reciente Salón del Automóvil de Nueva York, Tobias Moers, jefe del departamento de Mercedes-AMG, dijo que en el futuro, todos los modelos desarrollados por la división que dirige estarán disponibles exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas.

¡Adiós, ruido, hola, eléctrico! Mercedes anuncia el Concept EQ

Hace unos días, Tobias Moers reveló que a partir de 2021, todas las versiones firmadas por la división que dirige integrarán sistemas de propulsión electrificados. Ahora, el Jefe de Mercedes-AMG tiene una interesante noticia para los aficionados: en el próximo período, las versiones de tracción trasera desaparecerán de la gama del fabricante alemán. Esta decisión fue tomada como resultado de la demanda del mercado.

¡Adiós, rivalidad! Mercedes-Benz le dice ‘Feliz cumpleaños’ a BMW

«Los clientes han dado una respuesta, y la mayoría de ellos quieren versiones con tracción a las cuatro ruedas. Cuando ofrecemos un modelo de tracción trasera de serie y la tracción total sólo estaba en la lista de opcionales, más del 90% de los clientes seleccionaban las versiones 4Matic», dijo Tobias Moers.

Gorden Wagener fue nombrado como Jefe de Diseño de Daimler

La misma regla se aplicaría al futuro Mercedes-AMG GT. «Cuando hablo con los clientes sobre el Mercedes-AMG GT, muchos de ellos preguntan sobre el sistema 4Matic. Por ejemplo, la gente en Munich siempre está preguntando sobre el sistema 4Matic, creo que están pensando en la seguridad y la estabilidad», dijo Moers.

Gordon Cheng hace que la Clase S suene como un coche de F1

Como ya informamos, otra noticia relacionada con el futuro de Mercedes-AMG es que la división deportiva prepara la electrificación de cada modelo de la gama. A partir de 2021, todas las versiones de Mercedes-AMG integrarán estos sistemas. Tobias Moers dijo que los coches eléctricos son la clave del futuro y que la electrificación aporta eficiencia y rendimiento.

Los coches Mercedes-AMG puramente eléctricos están todavía muy lejos, no se espera que sean comunes en la próxima década, pero su primer híbrido enchufable no está lejos. El estudio del GT de cuatro puertas utilizó esa disposición y se espera que el sistema híbrido aparezca también en la versión de serie más adelante, poniéndolo en competencia directa con el Panamera Turbo S E-Híbrido.