El hipercoche de AMG marca el 50º aniversario el próximo año.

AMG celebra su 50 aniversario el próximo año. El momento perfecto para un mega-regalo, un hipercoche AMG. A mediados de 2017, Mercedes-AMG podría finalmente lanzar su largamente analizado superdeportivo en la vena del Aston Martin RB 001 y el Bugatti Chiron.

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Los hiperdeportivos y AMG van como el azúcar y la miel. Aún así, no más que el año pasado el jefe de AMG, Tobias Moers, rechazó la posibilidad de un nuevo superdeportivo con motor central. Mientras tanto, la sub-marca de Mercedes-AMG se ha establecido mejor con su primer coche deportivo propio (el GT) y un hipercoche podría venir a honrar el Gran Jubileo.

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Pronóstico: El hipercoche duro de Mercedes-AMG llega el año que viene y se inspirará en la tecnología y el diseño de los pilotos de LeMans LMP1. Todos los demás detalles técnicos, tal y como están circulando actualmente, son pura especulación.

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¿Mercedes-AMG superdeportivo con tren de potencia híbrido? Sí. Mirando a la competencia y a la cartera de tecnología de Mercedes, lo más probable es que un tren motriz híbrido, y por lo tanto también la tracción a las cuatro ruedas, si uno o dos motores eléctricos impulsan el eje delantero y un motor convencional, el eje trasero. En particular, el jefe de AMG, Tobias Moers, era un gran fan del Mercedes SLS Electric Drive con su tracción a las cuatro ruedas selectiva y las consiguientes oportunidades de vectorización del par.

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Con el uso de motores V12 en el Aston Martin y LaFerrari y un poderoso W16 en el Chiron, el superdeportivo de Mercedes-AMG podría ser impulsado por una versión afinada del V8 de 4,0 litros de la compañía. Su potencial ya alcanzó los 585 hp AMG GT R. Junto con los motores eléctricos podría ofrecer hasta 800 o incluso 1.000 hp.

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El hipercoche de Mercedes-AMG consigue una aerodinámica activa con alerones ajustables y dirección trasera que AMG ya ha presentado para el GT R.

Fuente: Auto-motor-und-sport