El nuevo Mercedes-Benz GLB, que hizo su debut el verano pasado, es un coche de cinco estrellas. Esa es la conclusión a la que llegaron los ingenieros del EuroNCAP que supervisaron el accidente en la última sesión de pruebas.
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¿Qué tan inteligente es el nuevo inteligente?El primer compacto de siete plazas de la compañía, el Mercedes-Benz GLB, obtuvo una puntuación del 92% en protección para adultos, 88% en protección para niños, 78% en protección para usuarios vulnerables de la carretera y 74% en sistemas de asistencia.
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Cómo superar la lista de espera de Mercedes-AMG GTLa prueba de desplazamiento frontal reveló que el compartimento de pasajeros del GLB permaneció estable, mientras que las rodillas y los fémures del conductor y el pasajero delantero recibieron buena protección. Sin embargo, se indicó una débil protección del maniquí de 10 años.
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¿Cómo se mata a un Mercedes? No se puede. Es inmortal.En la prueba de la barrera rígida a todo lo ancho, había una buena o adecuada protección para todas las regiones corporales críticas, excepto para la zona del cuello del conductor. El todoterreno obtuvo los máximos puntos en la prueba de barrera lateral, con protección para todas las zonas corporales críticas, mientras que en la prueba del poste lateral, las lecturas ficticias de la compresión de las costillas indicaron una protección marginal para el pecho, estando bien protegidas otras partes corporales críticas.
Puede que te interese:Cómo arruinar una Clase S perfectamente buena, a la manera del Diseño PrevioEl sistema de frenado de emergencia (AEB), que es el equipo estándar del GLB, también tuvo un buen desempeño en las pruebas de funcionalidad a bajas velocidades, típicas de la conducción en ciudad. También obtuvo una buena puntuación a velocidades de autopista. La dirección correctiva, más agresiva en situaciones críticas, se aplica cuando el vehículo comienza a salirse del carril.
El airbag del pasajero delantero se desactiva automáticamente cuando se coloca el asiento infantil orientado hacia atrás en ese asiento. Todos los sistemas de retención infantil pueden instalarse y acomodarse correctamente en el GLB. También es estándar para el crossover premium alemán, un recordatorio del cinturón de seguridad suena hasta que todos los pasajeros a bordo se abrochan el cinturón de seguridad.
Un capó activo desplegable proporciona protección adicional a los usuarios vulnerables de la carretera en caso de accidente, ya que los sensores de los parachoques detectan el impacto y accionan la elevación de la superficie del capó para mantener el que ha sido golpeado lejos de las estructuras rígidas del compartimento del motor.