El año que viene, el nuevo Mercedes CLA debutará, pisándole los talones a la nueva Clase A. Nuestros colegas de Autobild revelan las últimas informaciones e imágenes.
El desarrollo está en pleno apogeo, como lo demuestran las fotos de espías. La línea lateral es similar a la de la Clase A, pero para distinguir mejor el CLA visualmente, los faldones delanteros y traseros han sido rediseñados. El próximo Mercedes CLA debería ser un coupé familiar con un maletero más grande, más espacio en la parte trasera gracias al nuevo eje trasero (sólido para motores menos potentes).
El gran cockpit con pantalla panorámica y el volante con touchpads de la Clase A también deberían aparecer en el CLA: incluso la versión básica debería recibir un cockpit totalmente digital y los tamaños de las pantallas varían entre dos pantallas de siete pulgadas (base), de siete y 10,25 pulgadas o dos pantallas de 10,25 pulgadas.
El salpicadero parece una sola pieza y se extiende de puerta a puerta sin interrupción. Según Mercedes, la pantalla no debe permitir ningún tipo de reflejo. Gracias a la nueva interfaz del MBUX, el CLA da un gran salto en la creación de redes. El nuevo sistema de infoentretenimiento se introdujo en la Clase A y también se ofrecerá en el CLA. El resto del interior recibirá gran parte del nuevo estilo de la Clase A. Estos incluyen las boquillas de ventilación en la óptica de la turbina, la moldura cromada y las configuraciones de los asientos.
Los motores serán retirados del portafolio de la Clase A. Inicialmente dos de gasolina y uno de diesel encontrarán su camino en el CLA. El motor de gasolina, serie M282, tiene una cilindrada de 1,33 litros y desarrolla hasta 163 CV y 250 Nm, mientras que el segundo nuevo motor de gasolina (M260) tiene dos litros de cilindrada y hace en el A 250 224 CV. El tercer nuevo motor de la gama es el motor diesel de 1,5 litros con el nombre interno OM 608: la potencia aumenta en comparación con el antiguo A 180 d (109 CV) en siete caballos de fuerza hasta 116 CV.
Mientras tanto, AMG está desarrollando un nuevo motor de cuatro cilindros con hasta 400 CV para el modelo superior de la Clase A, que coronará la serie. El motor también es una opción para el CLA.
La nueva Clase A costará, cuando llegue al mercado, 30.231,95 euros en la versión básica del A 200. Para el próximo CLA con la misma motorización debemos esperar al menos 35.000 euros.
A través de autobild.de