Cómo se hace el motor turbo de 4 cilindros más potente del mundo

Está lejos de ser un V8. A años luz de ser un V12. Pero es el motor de 4 cilindros más potente del mundo jamás fabricado en serie. Mercedes-AMG muestra la fabricación de la unidad de potencia.

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La reducción de tamaño también ha hecho su magia en la gama AMG. Con los enormes motores sustituidos por el V8 de 4 litros en 2014, con la introducción de la gama AMG GT, el siguiente paso era sólo cuestión de tiempo.

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Mercedes-AMG 2,0 litros y 4 cilindros turbo (10)

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El motor turbo de 2,0 litros y 4 cilindros con 421 caballos de fuerza se fabrica en la planta de Affalterbach. La unidad de 4 cilindros más potente del mundo tiene el nombre en clave M139 y no tiene ninguna conexión con el motor turbo de 2,0 litros que propulsa la familia AMG 35.

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Siguiendo la filosofía «Un hombre, un motor», el motor está totalmente consignado a un ingeniero que construye toda la unidad desde cero. Cuando el rompecabezas tiene todas las piezas juntas, el ingeniero firma la placa con su nombre, antes de montarla en el compartimiento del motor.

Mercedes-AMG 2,0 litros y 4 cilindros turbo (4)

Utilizando herramientas inalámbricas y un sistema de transporte automatizado, junto con el seguimiento dirigido por GPS, el equipo marcha con precisión para cada componente de la unidad de potencia. Para que todo sea impecable, el motor se somete a un constante control de calidad.

Mercedes-AMG publicó un video de 2 minutos que revela todo el proceso de fabricación, mostrando que cada motor viene con su propia historia.

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