Mercedes lanzará su primer vagón elevado en el intento de vencer a Audi y a la línea Allroad en su propio juego, informa Autopista. Pero lo que se creía que era un Allroad Clase E, será de hecho un Cross Clase C, que se lanzará el próximo año.La nueva variante debería seguir los pasos del Audi A4 Allroad.
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Reporte de un Mercedes Clase C usado: ¿El nuevo C sólo mejora con la edad?La distancia al suelo elevada será la modificación más importante. El Clase C-Cross se basará, por supuesto, en el modelo T y vendrá con suspensión neumática AIRMATIC, una característica única en este segmento, ni el Audi A4 Allroad, ni el VW Passat Alltrack que lleva tal opción. Lo más probable es que la suspensión neumática se incluya en el paquete off-road extra, en línea con el SUV GLC con el que la Clase C T-Cross comparte su plataforma modular MRA.
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Ataque del Mercedes Cabrio: nuevo SLC, SL, Clase E y Clase A Cabrio – Página 4 de 4La distancia al suelo estándar se estima en 19 cm, unos 3,5 cm más en comparación con el modelo estándar de la Clase C T, con más cm posibles gracias a la configuración variable de la suspensión AIRMATIC. Además, el modelo todoterreno de la Clase C T debe contar con los habituales ajustes visuales, delantales de plástico y elementos de protección del tren de aterrizaje.
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Ataque del Mercedes Cabrio: nuevo SLC, SL, Clase E y Clase A CabrioLa tracción integral de serie es imprescindible, por lo que la futura Clase C-Transversal ofrecerá 4Matic junto con varios motores de cuatro y seis cilindros. El modelo base contará con el nuevo motor diesel de 2 litros con 194 CV, en forma de C 220 d T-Cross. A esto se unirán los modelos C 250 d y C 350 d, además del C 350 y el C 43 AMG de 401 CV.
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El CEO de Mercedes, Dieter Zetsche, es el nuevo presidente de la ACEAFoto: Autopista.es