El asesino del Mercedes Tesla Modelo S confirmado por el jefe de I+D

El asesino del modelo S de Mercedes Tesla ya está en la mesa de dibujo, según ha revelado el jefe de I+D de la empresa, Thomas Weber. El revolucionario modelo eléctrico tendrá un alcance de 311 millas.

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«Estamos trabajando en un concepto inteligente para un vehículo eléctrico muy atractivo con una autonomía de 400-500 kilómetros. El coche llegará pronto», explica Weber, en su reciente entrevista con la revista alemana Auto motor und sport.

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El tiempo y el dinero invertido por Mercedes en este proyecto joya debería valer la pena fácilmente, ya que el concepto de tracción eléctrica desarrollado para el asesino del Tesla se ofrecerá junto con otros modelos de la gama también. Para poner las cosas en perspectiva, la mitad del presupuesto de I+D de Mercedes, estimado en 5.680 millones de euros (6.400 millones de dólares), se ha gastado en innovaciones de bajas emisiones.

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La relación de Mercedes con Tesla se remonta a mucho tiempo atrás. Daimler se asoció con la compañía estadounidense en 2009 y compró una participación de 9,1 a cambio de un puesto en el consejo de administración de Elon Musk, así como las células de batería utilizadas por los alemanes para su propio vehículo de emisiones cero Clase B Electric Drive. Los lazos terminaron en 2014, cuando Mercedes vendió el 4 por ciento restante de la participación en Tesla tras su retirada del consejo.

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Por supuesto, la tradición de Mercedes en la tecnología de vehículos eléctricos es más fuerte de lo que se podría pensar, dado que la división de coches de pasajeros de Daimler ha creado numerosos EV durante la última década, incluyendo variantes de batería de cero emisiones de la Clase A, Clase B, el smart fortwo minicoche e incluso el supercoche SLS AMG.

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Para añadir aún más sustancia a su creencia en la tecnología revolucionaria, Mercedes abrió dos filiales dedicadas al desarrollo y producción de baterías para EV y sus celdas de iones de litio.

El éxito de Tesla parece haber despertado el interés de los fabricantes de primera clase. Mercedes no es el único fabricante de coches que está preparando su propia versión de la aplaudida gama de modelos de Tesla. Audi también está trabajando en su propio Tesla Model X fighter, un concepto que será presentado el próximo mes en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El modelo, titulado Q6 e-tron quattro se posicionará entre los actuales Q5 y Q7 y se unirá a la floreciente lucha de los coupés SUV de la línea del best-seller X6 de BMW con el giro de la tracción eléctrica solamente.