El próximo, Mercedes-Benz S-Class, se reporta que recibirá la tecnología autónoma más avanzada hasta ahora. Según Autocar, puede navegar en curvas de 90 grados y rotondas sin intervención humana. Y llegará en junio.
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Mercedes Clase S, primero entre los diez autos más cómodos (Consumer Reports)«La primera integración inteligente de sensores y datos de mapas permitirá a la nueva Clase S hacer cosas como detectar una curva y juzgar si la velocidad del coche es demasiado alta. Si lo es, «desacelerará, tomará la curva con seguridad y luego volverá a su velocidad original. Y mientras que el sistema existente se dirigirá por sí mismo a lo largo del 80% de las autopistas alemanas y un pequeño número de autopistas, el nuevo sistema será efectivo en casi todas las autopistas y en el 80% de los caminos», ha revelado el jefe de investigación y desarrollo de Mercedes, Ola Kallenius.
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Mercedes Clase S, el inesperado caballo de batalla«Si usas los indicadores que se aproximan a un giro de 90 grados, reducirá tu velocidad hasta que puedas hacer el giro». Kallenius dijo que la tecnología debe prever todos los resultados potenciales; «No querrás estar dando vueltas en una curva ciega, descubriendo que las líneas blancas han desaparecido y estar a un metro en la salida…».
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El jefe de ventas y marketing de Mercedes confirma a GLB para la producciónLos cambios de diseño son mínimos con una nueva parrilla y un nuevo parachoques, además de la última generación de faros LED multihaz con luz alta permanente. En el interior, la mayor novedad es la configuración de doble pantalla más amplia y sin marco. Sin el grueso marco anterior, el área de la pantalla se hará más grande, mientras que el sistema de infoentretenimiento Comand se actualizará a la última versión 5.5 y prescindirá del anterior mando giratorio en favor de una almohadilla sensible al tacto y el control por gestos. La nueva Clase S también contará con un flamante volante de tres radios.
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Las ventas de Mercedes en julio de 2018: un récord histórico de 1.356.350 unidades.La gama de motores del Mercedes Clase S también se revisará en profundidad. La nueva camisa de lujo tiene los nuevos motores de gasolina y diesel de seis cilindros en línea con dos turbocompresores y hasta 340 CV y 700 Nm de par máximo. Las otras unidades reciben más potencia y emitirán menos emisiones de CO2. La transmisión automática de nueve velocidades 9G-Tronic será estándar en toda la gama.
Fuente: Autocar