Mercedes se reinventa a sí mismo. En los próximos cuatro años se lanzarán no uno, sino cuatro coches eléctricos recién planeados, todos basados en su propia plataforma modular dedicada.
Una parte importante de la estrategia de Mercedes es, por supuesto, la expansión de su gama de coches eléctricos. Ya este otoño los alemanes lanzarán el Smart Fortwo eléctrico, el Smart Fortwo Cabrio y el cuatro plazas para cuatro. La pequeña marca puede llamarse orgullosamente el único fabricante del mundo que ofrece para todos sus modelos tanto de combustión como e-alternativos.
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Los rivales de Mercedes, BMW y Audi, apuntan al modelo Tesla X2017 continúa con el GLC F-Cell. Basada en la actual GLC, es alimentada por una pila de células de combustible de hidrógeno, mientras que en el tráfico urbano un motor eléctrico proporciona el accionamiento, que debe ser recargado en la toma de corriente durante un máximo de 50 kilómetros. Esto elimina la búsqueda de una estación de servicio de hidrógeno. En general, este coche recorre una distancia de aproximadamente 500 km. A la versión de pila de combustible le seguirá una GLC puramente eléctrica, capaz de obtener la corriente para 100 kilómetros en una carga rápida de cinco minutos. Gama completa: 500 km.
Para la próxima generación de vehículos eléctricos a batería, Mercedes desarrolló una nueva arquitectura de vehículos, abreviada EVA. Inicialmente Mercedes quería usar la plataforma regular de MRA, pero la conversión del GLC convencional para la pila de combustible o la propulsión puramente eléctrica no ha tenido sentido económicamente. Al final, sólo hay alrededor de un 20 por ciento de piezas idénticas.
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Mercedes RoadShow – Clase E y Clase G en acciónDos sedanes eléctricos y dos SUV
En la nueva plataforma modular EVA de modelo cruzado, Mercedes construirá inicialmente un sedán eléctrico de lujo, del tamaño de un Clase S. Este primer modelo eléctrico se presentará el mes que viene en el Salón del Automóvil de París. A continuación habrá un SUV del tamaño de un GLC, un vehículo deportivo utilitario de tamaño completo en la línea del GLS y otro sedán eléctrico basado en la nueva Clase E.
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Mercedes lanza la nueva generación de V8, con motores de 4 y 6 cilindros en línea.De esta manera, Mercedes finalmente obtendrá un completo portafolio de productos que puede competir con el programa de modelos de Tesla. El primer modelo sale al mercado en 2019 con una batería de iones de litio de última generación suministrada por la filial de Daimler, German Accumotive.
Es importante saber: A partir de 2020/21, habrá estaciones de carga rápida instaladas en todo el mundo – que facilitan los viajes largos. Para la ruta entre Stuttgart y Berlín, el tiempo de carga será entonces de sólo 15 minutos.
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Mercedes Royale, de cerca y en persona. Más extraño que la ficciónPara los conductores de larga distancia, Mercedes recomienda de todos modos las células de combustible como una alternativa a los coches electrónicos: El número de estaciones de servicio de hidrógeno en Alemania aumentará para el año 2023 de las 50 actuales a 400, para cubrir las necesidades diarias, especialmente en las carreteras principales.
La propia marca de coches eléctricos de Mercedes
Puede que te interese:El híbrido enchufable Mercedes S 500 obtiene la certificación medioambientalAl igual que BMW y su sub-marca i, Mercedes organizará su gama de coches eléctricos alternativos bajo el paraguas de una nueva etiqueta, que se presentará a finales de septiembre en el Salón del Automóvil de París. La sub-marca se llamará Mercedes-EQ. En París, un estudio de un sedán de lujo dará además una visión concreta de las visiones de los coches eléctricos de Mercedes.
Fuente: Auto-motor-und-sport.de