21 de julio de 2015 Benzfahrer¿Son los cuatro cilindros demasiado ruidosos y no quieres asustar a los primeros clientes? 😉Egal, para mí es imposible, porque con 1,90m demasiado ancho y un decente 6 cilindros diesel no está ahí de todos modos (¿todavía?). El GLK tenía al menos carácter…
21 de julio de 2015 radlerCon los 6 extremos podría realmente entrar en las ollas . Los tractores de 4 cilindros actalizados también podrían estar en línea. Pero si esto se retrasa como el 9G, entonces puede ser un desastre para el Sr. Z.
21 de julio de 2015 sl123Mercedes reduce el nivel de ruido en el habitáculo en 10 dB con una película de 142.- Euro. ¡Bien! Porque eso corresponde a una reducción a la mitad del volumen. En el interior del vehículo. Maravilloso. ¿Espera? Reducir a la mitad… En serio, me gustaría ver los protocolos de medición de ruido con o sin la película. ¿Es posible? De lo contrario no me creo esta mierda. Yo estimaría que el efecto es de 1 – 3 dB máx. Servussl12322. Julio 2015 AfroliciousHay una razón por la que dice «hasta 10 decibeles». Esta película, por supuesto, aumenta la atenuación especialmente a frecuencias muy específicas, lo que puede resultar en una diferencia de 10 dB para ciertos ruidos. En promedio, su estimación de 1-3 dB es probablemente más cercana a la realidad. Aún así es un buen toque, especialmente porque sí, hay un efecto adicional de aislamiento térmico.
21 de julio de 2015 radlerQuizás han pedido demasiados discos con acústica y ahora sólo tienen que deshacerse de ellos … Demasiados altos costos de almacenamiento . Es todo justo a tiempo o algo así. Los compradores pueden ser felices… Nen pequeño truco como regalo para recibir. El precio de compra ya es muy alto.
21 de julio de 2015 radlerBTW..Gibts desde el 20.01.2016 y luego el año modelo 2017 ya ? Así que, como con la Clase C, entonces los cambios de «costo optimizado».
22 de julio de 2015 KlausTambién en el garaje tienen un coche súper silencioso. Para la clase C ahora el volante calentado. Hombre oh hombre una super ganga. Así que chicos se estanca un poco en las clases bajas. AMG y GT, todos de arriba, pero de otra manera.
22 de julio de 2015 sl123@Afrolicious: …hasta 10 dB… significa que también se puede lograr una «reducción de ruido» de 10db. Y eso nunca, nunca es cierto. Eso no funciona en absoluto en la operación de conducción, porque hay una entrada de sonido directa a través del cuerpo. Es y sigue siendo – equivocado. sl123
22 de julio de 2015 Hr.Schmidt@sl 123, creo que aquí no está muy claro qué ruido entra en el vehículo y cómo. Que el 50% del ruido viene a través del parabrisas es bien conocido, espero que el nombre no sugiera también el nivel de conocimiento en los modelos MB 😉So si el 50% viene del frente, el acristalamiento acústico incluye ventanas frontales y laterales, ¿qué es lo que no se entiende? Seguramente esta tecnología no es la primera en el mundo, sólo se muestra en el modelo por primera vez? La película con su 3ª capa está diseñada de tal manera que puede compensar las correspondientes vibraciones y ruidos hasta cierto punto. Le aconsejo que conduzca un MB y lo pruebe, luego puede reportarse con nosotros. Creo que hasta el 10% es comprensible y conozco a conductores de otras marcas de primera clase en Stuttgart que deliran con ello.
22 de julio de 2015 lulesiEl acristalamiento acústico de la GLC sólo afecta a las ventanas laterales delanteras y NO al parabrisas. La afirmación «hasta 10 db» es una declaración de marketing y para mí va en el mismo cajón que «hasta un 10% más de potencia debido al V-Power». Sin embargo, como un oído siempre está cerca de ese parabrisas, la percepción subjetiva puede indicar una mayor tranquilidad.
22 de julio de 2015 sl123Oh mei Hr. Schmidt… Gracias a usted hay ahora un puesto extra, que -como espero- contribuye a la iluminación:1. Como ya ha escrito el anterior orador: El parabrisas FEHLT la película.2. Daimler no habla del 10%, sino de 10dB (DECIBEL).3. Conduzco un MB con vidrio de reducción de ruido
22 de julio de 2015 Sr. Schmidtsl123, no escribí sobre el 10%. Que el parabrisas no contenga ninguna película adicional no tiene nada que ver con la declaración del fabricante a los 10 db. Ese fue mi error. De lo contrario, espero que tu MB también tenga la película correcta.
22 de julio de 2015 SprinterQuizás todos deberían echar un vistazo a sus libros de física para mañana y aprender algo acerca de las diversas definiciones de sonido o sonoridad. Palabras clave: sonoridad percibida subjetivamente (psicoacústica), nivel de presión sonora e intensidad del sonido.
23 de julio de 2015 Marc W.@radler: pero no, todo se vende bien en todo el mundo debido a la coherencia del diseño de la corriente principal. Los pocos clientes alemanes son estadísticamente indetectables.
23 de julio de 2015 mehrzehdesdas es peligroso instalar la película como estándar. después, usted puede tomar mal por ello de nuevo recargo. por otra parte, no hay ningún daño, porque el vidrio acústico también no cuesta más en la producción. qué tan alto es el efecto, es probablemente difícil de decir, pero hay uno, el vidrio acústico viene. el anteriormente utilizado para este fin el doble acristalamiento era simplemente demasiado pesado.
23 de julio de 2015 KlausSólo después la gente se pregunta si el nuevo GLC 2016/2017 es de repente mucho más ruidoso por dentro que el modelo 2015.Extra mejor quedarse extra o debería ser instalado como estándar.
22 de agosto de 2015 Sr. Herman-Hola a todos, acabo de ver el nuevo GLC en Hamburgo. Parece un Q8 sólo más pequeño o un Clase C con techo alto. Pero es cuestión de gustos. Pero será la nueva estrella para los pensionistas acaudalados. Es el más caro de la clase B. Un coche grande, puedes deslizarte bien en el asiento. Y sólo una parte gorda. Hermoso domingo
22 de agosto de 2015 lulesi¿Qué demonios es un Q8?
22 de agosto de 2015 pantera@ Sr. Hermanes la cara clase B ¿Qué quieres decir?
