Los deportes de motor y AMG han estado interrelacionados desde que existe la marca. El Mercedes-AMG Customer Racing está celebrando una década de rendimiento.
Mucha de la tecnología de las carreras de autos ha llegado a los autos de pasajeros de la compañía. La última es el Mercedes-AMG ONE, que lleva el tren motriz híbrido del coche de carreras de Fórmula 1.
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100 años Daimler en SindelfingenTambién está el coche de producción más rápido de Nurburgring, el Mercedes-AMG GT R con 6 minutos y 43,616 segundos.
Tomas Jager da la bienvenida a Felix Schonhofer, el jefe de producto de la empresa. Felix admite que Tomas fue su héroe de la infancia.
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100.000 modelos de la clase S vendidos en un añoEl garaje es un tesoro. Está el SLS AMG con su diseño fácilmente reconocible y sus puertas de ala de gaviota. A bordo hay un asiento especial de seguridad que protege todo el cuerpo del conductor profesional. Fue un gran desafío convertir el coche legal de calle en un coche de carreras ligero.
En 2014, el GT se robó el espectáculo. El GT3 ha hecho sus rondas en las carreras automovilísticas. «No es tan dramáticamente diferente del GT R o del GT Black Series. Todo está donde uno espera que esté», dice Felix Schonhofer. El sonido rugiente del V8 biturbo de 4,0 litros es una llamada feroz.
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El Mercedes-AMG SLS GT3 número 100 donado a Laureus para la caridadCon el Black Series, Mercedes mejoró su juego y preparó el futuro. Con un nuevo concepto aerodinámico y una ingeniería y mecánica modificadas, el coche de carreras para clientes parece estar listo para el éxito.
Mientras tanto, el Mercedes-AMG GT R, desarrollado en el Infierno Verde de Nurburgring es actualmente el Coche de Seguridad de la Fórmula 1, en manos del piloto profesional Bernd Maylander.
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Un hombre de 107 años conduce a su prometida de 99 años en un Mercedes-Benz SLK rojo.El director de Mercedes-AMG Customer Racing, Stefan Wendl, invita a los espectadores a ver cómo se hace el V8, siguiendo el famoso principio de «Un hombre, un motor». Presenta el procedimiento de fabricación, que suena terriblemente simple. El magnesio, el aluminio y la abundante fibra de carbono son los materiales con los que comienza el rendimiento.
Todo comienza con la instalación del tren de potencia en el chasis a lo largo de la línea de producción. ¿Qué es una escotilla de seguridad? Podemos darte una pista antes de dejarte ver el video. Podría ser un salvavidas.
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