Mercedes-Benz celebra 100 años de producción en el histórico emplazamiento de Sindelfingen.
100 años. Hay muchos fabricantes de coches que no tienen una historia de 100 años. Mercedes-Benz tiene una historia gloriosa que está fuertemente conectada con la sede de Sindelfingen.
La fábrica fue terminada en 1915 en una superficie de 38 hectáreas. La producción comenzó en 1916 con aviones y motores de avión. En 1919 Mercedes-Benz comenzó la producción de coches.
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100.000 modelos de la clase S vendidos en un añoEn 1944 casi el 75% de la fábrica fue destruida por el bombardeo británico. En 1949, la fábrica fue completamente renovada y en 1954 comenzó la producción del famoso 300 SL.
El 9 de mayo de 1968, Mercedes celebró la producción de los 2 millones de coches desde que terminó la Segunda Guerra Mundial y en octubre de 1977 la producción alcanzó los 5 millones de unidades.
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El Mercedes-AMG SLS GT3 número 100 donado a Laureus para la caridad37.000 personas trabajan hoy en una nave de 50 hectáreas. 367.313 coches fueron producidos en 2014 en Sindelfingen según las informaciones de Auto Motor und Sport. Hubo tiempos mejores en los que se fabricaron más de 400.000 coches, pero ahora los tiempos han cambiado. La gama compacta de Mercedes-Benz se produce en las afueras de Sindelfingen, en Rastatt y Kecsemet.
No sólo la familia de la Clase S se produce en Sindelfingen, sino también el nuevo coche deportivo Mercedes-AMG GT. Axel Hediger, jefe del antiguo SLS AMG y de la nueva línea de producción del AMG GT citado por auto und motor und sport declaró: «En comparación con la Clase S, aquí trabajamos casi sin robots. Incluso el AMG GT no es tan atractivo para los coleccionistas como el anterior SLS AMG, sigue siendo un auténtico coche deportivo que compite en un segmento de precio más popular e incluye mucho trabajo manual».
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El AMG GT se produce en el segundo piso del edificio 3/10 usado antes para el «matrimonio» entre la carrocería y la transmisión del Mercedes Clase E. En comparación con la producción de gran volumen, los trabajadores necesitan una alta calificación y deben cumplir hasta diez veces más tareas por estación.
Entre los edificios 7/4 y 8 hay un puente de 26 metros construido en 2003 que tiene un papel arquitectónico y se utiliza para el transporte de la Clase S desde el taller de carrocería hasta el de pintura. Los robots rocían alrededor de 25,5 kilogramos de material desde la imprimación hasta la capa final y al final sólo quedan 15,3 kilogramos de pintura.
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Sindelfingen es también un centro de excelencia para los deseos individuales de los clientes solventes. Aquí se construyeron los muy exclusivos modelos Maybach y ahora la producción de la Clase S alcanza el nivel más alto jamás alcanzado por un coche de clase de lujo. Ahora, los cabrio de lujo se añadieron a la gama de la Clase S haciendo de la Clase S la familia más grande de la clase de lujo.
La producción de la Clase C se trasladó totalmente en Bremen en 2014, pero la nueva Clase E se unirá a la producción en Sindelfingen. Pero aún así los clientes pueden recoger su nuevo coche en Sindelfingen.
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11 premios de diseño para Mercedes-Benz en el Concurso de Marcas de AutomóvilesDesde 1953, los clientes tienen la posibilidad de recoger su coche directamente de la fábrica y en 1981 se abrió el Centro de Clientes. 11.000 comidas se preparan cada día en los 11 restaurantes. Sindelfingen es como una pequeña ciudad.
Mercedes-Benz Museum GmbH es el lugar donde se puede comprar un viejo o un joven. Los coches en venta se pueden ver en el pasillo entre el centro de clientes y el museo.