2018 Mercedes-AMG C 63, el primer lavado de cara, informa sobre la conducción.

El Mercedes-AMG C 63 de 2019 tiene un aspecto más inteligente, una nueva caja de cambios automática de 9 velocidades, un manejo aún más preciso y un habitáculo más inteligente. ¿Sigue siendo una gran combinación de lujo e increíble rendimiento? Hemos recopilado las primeras reacciones del evento internacional de lanzamiento a los medios y las primeras pruebas de conducción.

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Es bueno que el punto clave de venta no haya cambiado: un gutural V8 de 4,0 litros que todavía lleva un gran palo. Elija entre el C 63 de 476 CV o el C 63 S de 510 CV, con la posibilidad de elegir entre los estilos de carrocería berlina, familiar, coupé o cabriolet, y disfrute de forma responsable.

Hablamos de un V8 biturbo, con exceso de humo y una velocidad máxima de hasta 180 mph. Este es el auto que se encuentra en el corazón de la línea de modelos de la división de tuneado de Mercedes-AMG, una versión mejorada del temible y rápido C 63 de segunda generación. Para los entusiastas de la conducción, un coche como este a menudo se encuentra al final de una larga progresión de potencia. Tal vez para ti, comenzó con algo como un rápido Fiesta. Luego, a medida que los tiempos mejoraron, te graduaste en algo un poco más agradable – digamos un Golf GTI – y de ahí en adelante a una sofisticación aún mayor del hot hatch – tal vez un Audi RS3.

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Cualquiera que sea el coche en cuestión, todos pueden haberte comprado hasta este punto, la cúspide del árbol de coches de rendimiento práctico. Un momento de tu vida en el que, de alguna manera, parece bastante sensato conducir algo no mucho más grande que un Focus que tiene un V8 biturbo de 4,0 litros con hasta 500 CV de potencia en la parte delantera. Algo como este C 63. Este modelo MK2, lanzado por primera vez en 2015, todavía lleva esa insignia, aunque el antiguo V8 de 6,2 litros de aspiración normal que tenía su predecesor ha sido sustancialmente reducido, con esos dos turbos añadidos como compensación para el cliente. Sin embargo, el punto de venta más singular de este coche no se ha perdido, en concreto el prestigio de compartir su motor con un auténtico superdeportivo. Con la primera generación del C 63, el V8 en cuestión fue sacado del exótico SLS: aquí, la potente planta motriz se toma prestada del casi igualmente deseable Mercedes-AMG GT.

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Ahora estamos bien familiarizados con el motor V8 biturbo de 4,0 litros de Mercedes. Tan familiar que parece que fue hace mucho tiempo que se armó tanto alboroto cuando reemplazó a la sedienta unidad de 6,2 litros. Lo que no obtuvimos cuando el motor de 4,0 litros fue instalado por primera vez en el C 63 fue una caja de cambios automática apropiada y moderna para acompañarlo, las primeras versiones de este modelo de segunda generación equipado con un auto de 7 velocidades del lanzamiento original de 2015. Así que ahora Mercedes lo ha arreglado, combinando este V8 con una transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G de 9 velocidades que, según la marca, ofrece una respuesta de cambio de marchas aún más ágil. Al igual que antes, el motor viene en dos estados de afinación, el C 63 de serie que ofrece 476 CV y 650 Nm de par motor y el C 63 S mejorado que ofrece 510 CV y 700 Nm de potencia de arrastre. Como siempre en cualquier variante del C 63, el rendimiento es sorprendente, el resto a 62 mph sprint demolido en sólo 4,1s en el C 63 (o 4,0s muertos en el C 63 S).

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La velocidad máxima está limitada a 155mph en el C 63 – o 180mph en el C 63 S. Como antes, a los compradores no se les ofrece el sistema 4MATIC 4WD que se obtiene en el modelo menor V6 C 43, por lo que es sólo tracción trasera; lo que puede llevar a algunos momentos de tensión al tomar las curvas en mojado. Como siempre, el típico sonido del motor V8 sigue siendo un elemento clave de la experiencia de conducción de AMG. El C 63 viene de serie con un sistema de escape AMG con un flap variable. El más potente C 63 S viene con soportes dinámicos para el motor. Éstos resuelven los objetivos contradictorios de confort y rendimiento dinámico reduciendo las vibraciones en la unidad de motor/transmisión.

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Los modelos C 63 berlina, familiar, coupé y cabriolet siempre se han caracterizado por su discreta musculatura y, en sus últimas versiones, las cosas no son diferentes. Sutiles cambios estéticos subrayan la identidad visual del modelo C 63 del MK2 revisado. El radiador específico de AMG tiene rejillas verticales en cromo de alto brillo y un faldón delantero rediseñado con un diseño más elegante de «ala A». De perfil, hay faldones laterales deportivos y llantas de aleación ligera AMG optimizadas aerodinámicamente, mientras que en la parte trasera, los tubos de escape gemelos se sitúan en un difusor más expresivo.

En el interior, el principal cambio es la incorporación de un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas delante del conductor, que da vida a las funciones del vehículo directamente con los tres estilos de pantalla específicos de AMG: «Clásico», «Deportivo» o «Superdeportivo». Los botones del AMG Ride Control, el sistema de escape activo opcional AMG performance y los modos de la caja de cambios de tres etapas se agrupan en torno al controlador Touchpad de serie, sobre el que se encuentra un distintivo AMG y un reloj analógico sorprendentemente no adherente de marca IWC. La mayoría de los propietarios querrán especificar los asientos AMG Performance opcionales, que proporcionan un soporte lateral óptimo al adoptar un estilo de conducción dinámico gracias al diseño especial de los refuerzos laterales del cojín del asiento y del respaldo. Como opción, los refuerzos laterales de los asientos pueden ajustarse perfectamente al contorno de la carrocería mediante los cojines de aire incorporados.

Conclusión

«Lo mejor o nada» siempre fue el estándar de Mercedes: ha sido igualado y superado aquí. Por un lado, tienes el atractivo entrañable de un coche de la vieja escuela. Por otro lado, hay todo el brillo necesario para enfrentarse a los mejores y más potentes súper-salones, las propiedades más extremas y los coupés y descapotables más aplastantes y poderosos que una suma de cinco cifras te comprará.