Mercedes-Benz y AMG (ahora rebautizada Mercedes-AMG como la división deportiva de la compañía) celebran hoy 25 años desde el inicio del primer proyecto de empresa conjunta, el Mercedes-Benz C 36 AMG.
Basado en la serie de modelos de la Clase C 202, el C 36 AMG se presentó en septiembre de 1993 en el Salón Internacional del Automóvil de Francfort del Meno utilizando la variante C 280 como punto de partida. Este fue ampliamente revisado en términos de motor y chasis, obteniendo una versión de 3,6 litros del motor de 2,8 litros utilizado en el modelo de serie.
La cilindrada se incrementó a 3.606 centímetros cúbicos aumentando el diámetro de 89,9 a 91 milímetros y la carrera de 84 a 92,4 milímetros. El cigüeñal del motor diesel de 3,5 litros OM 605 D 35 A de Mercedes-Benz, cuyos contrapesos fueron girados y el eje reequilibrado, aseguró la muy larga carrera.
Otras modificaciones incluyeron pistones especiales hechos a medida, así como la reconfiguración del amortiguador de torsión del cigüeñal, el descenso del deflector de aceite en dos milímetros, la modificación de las boquillas de pulverización de aceite, una carrera más larga y la modificación de los tiempos de las válvulas de los árboles de levas de admisión, además de puertos de escape ampliados y un tubo de admisión de aire con una sección transversal considerablemente mayor entre la caja del filtro de aire y el colector de admisión. El resultado fue un aumento de la potencia de 87 a 280 CV a 5.750 rpm con un par de 385 Nm.
AMG también utilizó los frenos del eje delantero del C 36 AMG originados en el Mercedes-Benz SL 600 de la serie R 129, los del eje trasero del E 420 de la serie 124.
En 1993, el C 36 AMG se encontraba en la fase inicial de la cooperación directa entre Mercedes-Benz y AMG, que antes de eso solían trabajar juntos en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Ese mismo año siguieron las variantes de mayor rendimiento de la berlina Clase E (W 124) y el SL (R 129), que se ofrecían con un motor V8 de 6,0 l y 280 kW (381 CV) como el E 60 AMG y el SL 60 AMG.
Para 1997, se habían construido 5.221 unidades de la berlina de alto rendimiento Mercedes-Benz C 36 AMG en total, diez veces más que el exclusivo 190 E 2.5-16 Evolution II de la serie 201 de 1990.
En 1999, el grupo de Stuttgart adquirió la mayoría de las acciones de AMG y, desde 2005, Mercedes-AMG GmbH es una filial al 100% de Daimler AG y ha continuado desarrollando modelos deportivos de alto rendimiento para la producción en serie de Mercedes-Benz, con más de 50 variantes diferentes en la actualidad. Las letras AMG en el nombre de la empresa significan Aufrecht, Melcher y el lugar donde vivía Aufrecht, Großaspach.
