El primer Mercedes Clase E Cabriolet celebró su estreno hace 25 años. El modelo de cuatro plazas con capota de tela pertenecía a la serie 124, que llevó el nombre de Clase E a partir de 1993.
Desde el principio, esta nueva versión de la serie 124 (conocida internamente como A 124) impresionó por su innovadora tecnología. Inicialmente disponible como el 300 CE-24 desde la primavera de 1992, es ahora un verdadero clásico. Otras variantes disponibles de la serie 124 fueron la berlina (W 124), el Estate (S 124), el Coupé (C 124) y la berlina de batalla larga (V 124). Los ingenieros utilizaron el Coupé como base técnica del nuevo descapotable.
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La capota retráctil de 43 kilos de peso se basaba en una unión de 27 partes con 34 uniones. Cuando se pliega, la capota ocupa un espacio de sólo 80 litros y deja una capacidad de maletero adecuada. Para la protección en caso de vuelco, se soldaron los pilares A para formar una unidad robusta en la zona vulnerable a la deformación, y se instaló una barra de vuelco automática.
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El Mercedes-Benz número 250.000 sale de la línea de producción de la fábrica de Kecskemét.El Cabriolet se produjo en la planta de Mercedes-Benz en Sindelfingen a partir de 1992. Inicialmente sólo se disponía del 300 CE-24 Cabriolet con un motor de 3 litros y seis cilindros (162 kW / 220 CV a 6400 rpm). En total, se construyeron 6343 ejemplares de este modelo hasta 1993. En junio de 1993, Mercedes-Benz ya presentó la renovada generación de la serie 124. Como todas las demás variantes de la serie de modelos, el Cabriolet ahora también llevaba el nombre de Clase E. El modelo abierto de cuatro plazas fue considerablemente revisado en su estilo, y ahora también se encuentra disponible en una gama más amplia de versiones. Las variantes disponibles eran el E 200 Cabriolet de cuatro cilindros (100 kW / 136 CV, antes de 1994 sólo como versión de exportación) y el E 220 Cabriolet (110 kW / 150 CV), el E 320 Cabriolet de seis cilindros (162 kW / 220 CV) y el buque insignia E 36 AMG Cabriolet (200 kW / 272 CV). Anteriormente sólo disponible con un coste adicional, el funcionamiento electrohidráulico del techo era ahora un equipamiento de serie y la capota recibió un nuevo revestimiento interior para un aislamiento térmico y acústico aún mejor.
El A 124 permaneció en producción hasta 1997, con 33.952 ejemplares producidos en total, y su éxito continuó sin problemas con los modelos CLK Cabriolet de las series A 208 (1998 a 2003) y A 209 (2003 a 2010), seguidos por la Clase E Cabriolet de la serie A 207 (desde 2010).
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El 300 CE-24 Cabriolet revivió la larga tradición de modelos de cuatro plazas descubiertas en la historia de la marca Mercedes-Benz después de una interrupción de 20 años: los últimos modelos anteriores con esta forma de carrocería fueron precursores de la Clase S, el 280 SE Cabriolet y el 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111) producidos hasta 1971. En el período intermedio, Mercedes-Benz continuó su tradición de conducción al aire libre con los deportivos biplaza SL.
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También se espera que la gama de motores imite la que se ofrece junto al sedán Clase E, lo que significa que el Mercedes Clase E Cabrio 2017 recibirá las nuevas unidades modulares de cuatro y seis cilindros construidas a partir de un múltiplo de cilindros idénticos de 0,5 litros. Se dice que la versión Top AMG ofrece hasta 612 CV gracias a su motor V8 bi-turbo de 4,0 litros, mientras que la mayoría de las cifras de ventas se obtendrán a través de la variante E 220 d, utilizando el totalmente nuevo diesel de 2,0 litros con 195 CV.
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