El Mercedes-AMG GT R se estrenó con gran fanfarria con un motor V8 bi-turbo de 585 CV y un aero-kit hecho en el cielo. Ahora, la Bestia del Infierno Verde (Nurburgring Nordschleiffe) ha sido atrapada en las calles de Berlín.
El crudo superdeportivo AMG ciertamente sabe cómo llamar la atención. Además de otros elementos que lo estropean, la «Bestia del Infierno Verde» tiene un color especial: Infierno Verde AMG Magno. También son nuevas para el Mercedes-AMG GT R las llantas de aleación de peso ligero, los frenos, la suspensión y la dirección modificados y, por último, pero no menos importante, el enorme alerón fijo trasero y la parrilla delantera que rinde homenaje al coche de carreras Gullwing W194 300SL de 1954.
El Mercedes-AMG GT R, el deportivo más potente del portafolio de AMG hoy en día, está propulsado por el V8 de 4,0 litros biturbo de su hermano GT S, potenciado a 585 CV o 577 hp, 75 CV más que el Mercedes-AMG GT S. Comparado con el par del GT S también aumenta en 50 Nm a 700 Nm. El GT R debe ser capaz de alcanzar una velocidad de 100 km/h en 3,6 segundos. También es 0,2 segundos más rápido que el GT S. La velocidad máxima es de 318 km/h.
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El Mercedes-AMG GT R es un espectáculo poco común y debería permanecer así para siempre. Aunque inicialmente el nuevo Mercedes-AMG GT R no se suponía que fuera un modelo de serie limitada, en la línea de las variantes de la Serie Negra, Mercedes decidió limitar su producción a sólo 2.000 unidades.
Fuente: Autogespot