Dieselgate está cobrando su cuota en todo el mundo, ya que el Organismo de Protección del Medio Ambiente está introduciendo reglamentos y procedimientos de ensayo más estrictos en materia de emisiones y ha retrasado la expedición de las certificaciones de diesel para varios fabricantes de automóviles.
El nuevo Clase E, propulsado por el nuevo motor diesel de 2,0 litros, fue uno de los vehículos que tuvo que hacer cola para obtener su certificado.
La espera ha hecho pensar a Mercedes-Benz. «Tenemos que mirar eso y ver si tiene sentido ofrecer diesel en el futuro», dijo Matthias Luehrs, vicepresidente de ventas y gestión de productos de Mercedes-Benz Cars, en una declaración para Automotive News.
El escándalo que involucra a Volkswagen afectó ampliamente a la industria, ya que la demanda de autos diesel y crossovers se ha estrellado en América del Norte, dice Luehrs. Mercedes está llevando a cabo un estudio de mercado para decidir los próximos pasos de la compañía, pero Mercedes está considerando seriamente deshacerse de lo que la EPA ha descartado como las hélices más contaminantes, los motores diesel.
Mercedes está actualmente esperando la aprobación del GLS 350d y también ha solicitado la certificación de otros dos SUV: el GLC y el GLE. En octubre, la compañía de la marca estrella anunció que el diesel clase C ya no es una opción en los Estados Unidos, a partir de 2017.
A pesar del escándalo, Volkswagen sigue comprometida con la venta de motores diesel en América y Mazda acaba de anunciar la introducción de su último modelo CX-5 en una variante diesel, por primera vez en los Estados Unidos.