El Mercedes-Benz S-Class Cabrio está a punto de estrenarse en Frankfurt. Hasta entonces, pueden darse un festín con la primera foto oficial del interior.
El Clase S Cabrio muestra su techo de lona. Nuevas fotos de espíasBasado en el Coupé Clase S, el nuevo Cabrio Clase S se une a la clase superior de la gran clase «drop-top», completando así la línea de lujo más extensa de la industria.
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El Coupe clase S cuesta un brazo y una pierna. Incluso cuando se totalizanSi crees que Mercedes está frenando en un nuevo terreno con su mayor «drop-top» hasta la fecha, piénsalo de nuevo. El nuevo Cabrio Clase S sigue una larga línea de descapotables de ultra lujo adornados por la estrella de tres puntas. Es cierto, han pasado más de cuatro décadas desde la última vez que un Mercedes descapotable grande de la Clase S ha adornado este mundo. Ese sería la icónica serie W111-W112 producida entre 1961-1971 y mostrada aquí junto al nuevo Cabrio Clase S.
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¡La seguridad es lo primero! La retirada de Takata tiene un impacto en Daimler también.Dejando de lado las altas expectativas, Mercedes no podía olvidar atender a sus acaudalados compradores de buen humor bendiciendo su nuevo Clase S Cabrio con uno de los controles de clima más avanzados de la industria. El mejor confort posible se hará realidad gracias al sistema de protección contra el viento AIRCAP que trabaja en estrecha colaboración con la conocida función de calefacción del cuello AIRSCARF y los apoyabrazos y asientos calefactados.
La aparición de la nueva Clase S Cabrio ya no es un secreto. El primer boceto oficial ya ha revelado que sus líneas sensuales serán prácticamente levantadas directamente del Coupé. El techo fijo ha desaparecido y las proporciones se han alterado ligeramente, por supuesto, en estrecha relación con la revisión de la parte trasera y el maletero.
Mercedes ofrecerá su gran techo descapotable en forma de V8 sólo con un dúo de variantes familiares destinadas al Cabrio de la Clase S. Se trata del bi-turbo de 4,7 litros con 455 CV y 700 Nm (449 CV y 516 lb-ft para el mercado americano) y de la variante AMG de 5,5 litros de alta gama con 577 CV.
El debut comercial está programado para principios del próximo año después del debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.