Daimler anunció que, como primer modelo de la nueva generación de smart, el smart fortwo de 71 CV ya está disponible para su pedido con la nueva transmisión de doble embrague.
La transmisión de doble embrague, que supone una gran mejora con respecto a la primera generación de smart, permitirá realizar el cambio de marchas de dos maneras: de forma totalmente automática o manual.
El cambio manual se realizará mediante la palanca de selección en una compuerta separada o mediante las paletas de cambio disponibles con el paquete deportivo opcional. Además, el sistema de transmisión de doble embrague estará disponible en combinación con las líneas de equipos passion, prime y proxy.
El smart fortwo de 71 CV será el primer modelo en recibir la transmisión bimodal a partir de marzo de 2015. Esta solución permitirá al modelo acelerar de 0 a 100 km/h en 15,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 151 km/h.
Según Daimler, la cifra de consumo de combustible combinado se sitúa en 4,1 l/100 km, mientras que las emisiones de CO2 se sitúan en 94 g/km. La transmisión automática bimodal está diseñada como una transmisión manual de doble embrague de 3 ejes y tiene seis marchas adelante y una marcha atrás.
Según los funcionarios, tanto el accionamiento del embrague como el cambio de marchas son completamente automáticos y permiten cambios especialmente suaves sin ninguna interrupción de la potencia de tracción. Cuando es necesario, el controlador electrónico se salta las marchas individuales en lugar de cambiar hacia abajo a través de cada marcha individual.
El coste adicional del twinamic en Alemania en la versión estándar es de 1.275 euros.