Un mundo extraño. 24 modelos clásicos de Mercedes no lograron despertar el interés de los compradores en la venta de otoño de Auctionata. Entre ellos un muy codiciado Hooper 170 V y un SLR McLaren 722.
Una tasa de ventas del 14% no es impresionante en estos días. Sí, esto es lo que la subasta de Berlín logró hacer con la mayoría de los coches en exposición sin llegar a su reserva inicial. Auctionata suspendió la venta, así que sólo 4 de los 28 coches de época han encontrado un dueño. La casa de subastas esperaba que las pujas fueran mucho más altas.
Ya sea que estemos hablando del limitado CLK DTM y SLR McLaren 722, las rarezas Unimog 404 S 4×4 o la carrocería de jaula Hooper 170 V, todos estos vehículos de Mercedes siguen buscando una nueva casa. O bien los postores no estaban de humor para comprar, los precios estimados, y los límites se fijaron demasiado optimistas, o el estado no encajaba; hay muchas razones posibles, pero está claro, los compradores de Mercedes clásicos son difíciles de encontrar.
Los únicos que han tenido un buen desempeño han sido dos modelos W126 Clase S, que lograron alcanzar sus estimaciones. Estos fueron dos importaciones japonesas con bajo kilometraje.
La procedencia es crítica para los coches clásicos. ¿De dónde vienen, a qué país fueron enviados por primera vez. Algunos países son particularmente populares, otros menos. En Japón las importaciones son las estrellas. Normalmente se les designaba con muy buenas comodidades y el mejor motor. Y vinieron en LHD, porque eso significa en Japón un símbolo de estatus. Además, los japoneses, como los suizos en Europa, ponen mucho énfasis en el cuidado de sus clásicos.
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Duelo clásico de V12s: Mercedes-Benz 600 SEL vs BMW 750iLY por último, pero no menos importante, los nobles autobuses de Alemania se mantienen a menudo en el garaje – por lo que han exhibido bajo kilometraje. Entre los automóviles ofrecidos el 8 de diciembre por Auctionata, 17 vinieron con papeles extranjeros: 10 de Japón, uno de cada uno de España, Holanda, Austria, Francia, EE.UU., Mónaco y Sudáfrica.
Uno de los más destacados de la subasta fue un Mercedes 560 SEL – importado de Japón. Fabricado en 1986, vino entre otras cosas con el raro ordenador de viaje, techo solar eléctrico, aire acondicionado, asientos calefactados para los pasajeros de atrás, y por supuesto el motor superior. Su V8 de 5,6 litros tiene 272 caballos y antes tenía poco que hacer. Presumiblemente, el coche se había usado sólo para los viajes de domingo al Club de Golf, en cualquier caso, el cuentakilómetros está actualmente a sólo 52.192 km. Las ofertas comenzaron en 10.000 euros. La estimación para este ejemplar superior se especificó entre 20.000 y 22.000 euros. Predijimos un saludable recargo, pero la oferta final fue precisamente en el contexto del precio estimado. A 21.280 euros, el martillo cayó. Un precio atractivo para este coche dado el excelente historial de mantenimiento: La chequera especifica que los últimos registros de inspección se realizaron en 38 756, 40 605, 42 742, 47 848, 49 837, 51 719, 52 001, 52 157 y 52 192 km.
Un segundo W126, pero con la recta de tres litros bajo el capó, también se vendió por 21.280 euros. El ejemplar de 1989, con sólo 24.641 km de kilometraje, interior de tela en gamuza azul (072) y pintura azul oscuro, ha venido con asientos delanteros ajustables eléctricamente, techo solar eléctrico, columna de dirección ajustable eléctricamente, aire acondicionado, reposabrazos abatibles, control de crucero, convertidor catalítico, espejos eléctricos, ventanas eléctricas, radio, llantas de aluminio y acabado en madera de raíz.
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11 magníficos modelos clásicos de Mercedes del lote de Auctionata serán subastados de nuevo después de no alcanzar su precio estimado. Junto con los vehículos Classic Trader ofrecidos después de la subasta. Para más información visite www.auctionata.de y www.classic-trader.com. Veamos cómo es la lista de regalos y sobras de Auctionata.
Del ejército a Hooper: Mercedes 170 V
El lote 17 es un Mercedes 170 V, que en 1939 fue entregado al Alto Mando del Ejército. Después de su servicio militar el coche (chasis número 441473) fue a Inglaterra, donde fue «desmilitarizado». En su caso, eso significaba un nuevo cuerpo hecho por Hooper, que llama la atención con un giro. La parte media del cuerpo, incluyendo los puestos, consiste en un tejido de cesta, los parachoques son de madera.
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Auctionata indica un estado 2 de este Mercedes 170 V – aunque esto es una evaluación del expedidor. De esto sólo se sabe que es un Mercedes-coleccionista y que el coche ha estado en su posesión durante mucho tiempo. El precio inicial era de 22.000 euros, la estimación es de unos 40.000 a 50.000 euros. Pero la subasta terminó en 32.000 euros.
Caballero de brillante armadura: Unimog S 404 4×4
Nuestro siguiente punto destacado de la subasta de Mercedes es un coche del que sólo se conocen unos pocos detalles: Unimog S 404 4×4 de 1960 con estructura de bomberos.
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CMC Mercedes-Benz LO 2750: Héroe transportador de coches de carrerasEl Unimog es uno de los clásicos más codiciados hoy en día. La unidad que se ofrece viene con los raros bomberos de trabajo. Su motor de 2,2 litros y cuatro cilindros en línea se origina en el sector de los coches de pasajeros y proporciona 82 CV. Gracias a la tracción a las cuatro ruedas y a la transmisión variable con 6 marchas hacia delante y 2 hacia atrás, el Unimog apenas conoce un obstáculo que no haya podido superar.
Sin embargo, el caballo de batalla vino en los últimos 55 años, apenas para demostrar sus habilidades – sólo 24.087 km aparecen en el cuentakilómetros. La estimación fue de 22.000 a 24.000 euros, el precio inicial fijado en 12.000 euros. Con una oferta alta de 15.000 euros y esta rareza se quedó muy por detrás del precio estimado.
A 320 km / h electrónicamente limitado: Mercedes CLK DTM coupé
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CMC Mercedes-Benz The Blue Wonder 1:18 – REVISIÓN EN PROFUNDIDADLa clase C más rápida de la historia: V8 de 5,4 litros con 582 CV, 800 Nm a 3.500 / min, caja de cambios Speedshift de 7 velocidades y una velocidad máxima de 320 km / h – ¡limitada electrónicamente! El Mercedes CLK DTM coupé se construyó en una pequeña serie de 100 ejemplares hasta 2004. El coche fue la manera de Stuttgart de celebrar la temporada del DTM en 2003, cuando ganaron 9 de las carreras.
El precio original entonces era de 236.000 euros. El vehículo blanco de alabastro tiene sólo 16.278 kilómetros en el reloj y se promociona como «coche nuevo similar». La estimación fue de 300.000 a 350.000 euros, la oferta inicial fue de 170.000 euros. El coche no ha sido vendido en absoluto, pero pronto será reofertado por la tienda de Auctionata.