Si conduces un camión para ganarte la vida, probablemente deberías buscar en otra parte porque no te va a gustar esto: Los camiones Daimler han llevado por primera vez un camión autónomo a la vía pública.
El guión de Terminator parece acercarse cada vez más a la realidad, al menos para los camioneros: Hoy, Daimler Trucks se convirtió en el primer fabricante en obtener una licencia de carretera para un camión autónomo de carga pesada.
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Todo ocurrió en la autopista estadounidense 15 en las cercanías de Las Vegas, Nevada, con Brian Sandovan, el Gobernador de Nevada y el Dr. Wolfgang Bernhard, el miembro del consejo de Daimler AG responsable de los camiones y autobuses, a bordo del llamado Freightliner Inspiration Truck.
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Daimler, BMW, Audi, Porsche y Volkswagen, acusaciones de formar un cartel de emisionesEl camión pesado equipado con el Piloto de Autopista Inteligente para la conducción autónoma desfiló ante representantes de los medios de comunicación, del gobierno, así como de las empresas y las finanzas. Está basado en el modelo estadounidense Freightliner Cascadia Evolution que ya está en producción, con la adición de un sistema de radar y una cámara estéreo (que básicamente conforman el sistema de Piloto Inteligente de Carretera), además de características ya comunes como el Control de Crucero Adaptativo+ como el que se ve en el Mercedes-Benz Actros.
Daimler, Bosch y Nvidia están enviando los primeros transbordadores autónomos a CaliforniaEl Estado de Nevada ha emitido una doble licencia para dos camiones Freightliner Inspiration Trucks para su operación regular en las carreteras públicas. Daimler Trucks es el líder mundial en la fabricación de camiones y, con la marca Freightliner, también el mayor productor de los EE.UU.
«Nuestro Freightliner Inspiration Truck es el primer vehículo comercial autónomo del mundo en obtener una licencia de uso en carretera. Nuestro logro aquí subraya una vez más nuestro papel de pioneros tecnológicos y demuestra nuestra constante dedicación al desarrollo de la tecnología para la conducción autónoma a larga distancia hasta el estándar de producción en serie. Estoy orgulloso de este extraordinario logro del equipo de Daimler Trucks», declaró el Dr. Wolfgang Bernhard.
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«Estamos en una posición única entre los fabricantes que somos capaces de implementar tecnologías en todas las unidades de negocio y marcas. Hemos transferido nuestro sistema de piloto de carretera a nuestra marca Freightliner de EE.UU. en un plazo muy corto de tiempo y lo hemos desarrollado para el primer camión autónomo del mundo con licencia de uso en carretera», informa el Dr. Bernhard.
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Daimlergate: Daimler, obligado a retirar 60.000 unidades de Mercedes-Benz GLKEl transporte por carretera es, con mucho, el método más utilizado para el transporte de mercancías en los Estados Unidos, siendo los camiones responsables de un total del 70% de todo el tonelaje de carga en los Estados Unidos en 2012. Es decir, no menos de 9.400 millones de toneladas de carga han sido movidas por camiones en los EE.UU., y se espera que el número se triplique para el 2050.