El Mercedes-Benz Clase A es el coche más seguro de 2018.

EuroNCAP mira hacia atrás a los coches más seguros probados este año. Después de hacer el balance, tres coches se van a casa con un premio y el Mercedes-Benz Clase A es el gran ganador.

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Con 23 coches probados este año, hubo significativamente menos aspirantes al título de coche más seguro del EuroNCAP que el año anterior, cuando el instituto independiente tuvo un año récord con 70 modelos revisados. Pero no olvidemos que el año pasado el EuroNCAP introdujo pruebas más extensas para la protección de los usuarios vulnerables de la carretera.

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El gran ganador es el Mercedes-Benz Clase A. Además de ser el coche más seguro de la clase compacta con una clasificación completa de cinco estrellas, también es el ganador general de 2018. En el campo de los ocupantes adultos, la Clase A obtuvo una puntuación casi perfecta del 96 por ciento. En la categoría de usuarios vulnerables de la carretera, como los peatones, el Baby Benz obtuvo una puntuación del 92 por ciento. Su extensa lista de sistemas de seguridad le ayudó a alcanzar una puntuación del 75 por ciento en el campo de la asistencia de seguridad. En promedio, la Clase A alcanza una puntuación del 88,5 por ciento. Suficiente para tomar el relevo del ganador del año pasado, el Volvo XC60.

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El segundo coche más seguro de 2018 fue el Lexus ES, que gana dos premios. En la clase de los coches familiares grandes, el Lexus ha sido etiquetado como el ganador. El ES obtuvo un resultado del 91% en la protección de los ocupantes adultos y del 87% en la de los niños. En la categoría de usuarios vulnerables de la carretera, como los peatones, el Lexus obtuvo una puntuación del 90 por ciento. Además, Euro NCAP concluye que el ES es el coche electrificado de mejor rendimiento.

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El tercer ganador, Hyundai Nexo, termina 2018 como el SUV mejor probado del año. En el campo de la protección de los ocupantes adultos, el coche impulsado por hidrógeno obtuvo una puntuación del 94 por ciento, mientras que debido al gran y alto capó delantero, la puntuación de la protección de los peatones fue tan baja como el 67 por ciento.

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