Ve a explorar con el T-Rex. El Mercedes-Benz G 550 4×4² está llegando a los EE.UU.

El Mercedes-Benz G 550 4×4² está finalmente confirmado para el mercado estadounidense. Qué mejor manera de celebrarlo que ver al T-Rex en acción, haciendo lo que mejor sabe hacer: montar a tiros a través del barro, la arena y los senderos rocosos.

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El Mercedes-Benz G500 4×4² está propulsado por un motor V8 de 4,0 litros, la versión menos potente del famoso motor utilizado por el último supercoche de Mercedes, el AMG GT. De hecho, el G500 4×4² es el primer modelo de Mercedes-Benz que recibe la versión estándar del nuevo motor V8 de gasolina de inyección directa de 4,0 litros con doble turbocompresor y cuatro válvulas por cilindro del fabricante alemán. La unidad de 90 grados produce 416 CV. Es compatible con EU6 y está previsto que sustituya hasta tres motores V8 de Mercedes-Benz existentes cuando entre en producción a tiempo completo a finales de 2015. Sus turbocompresores están montados relativamente altos dentro de los bancos de cilindros para una mayor eficiencia operativa y un mejor embalaje.

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Una caja de cambios automática 7G-tronic de siete velocidades trabaja en tándem con el sistema 4×4 especialmente desarrollado, canalizando la potencia permanentemente a las cuatro ruedas. El G500 4×4² cuenta con una caja de transferencia separada, engranajes de alta y baja relación y tres bloqueos de diferencial mecánicos que pueden ser operados en movimiento.

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En términos de chasis, el G500 4×4² ha heredado de su hermano mayor 6×6 la compleja geometría del eje. Un conjunto de ejes portales especialmente diseñados en los que el tubo transversal está situado por encima del centro del cubo de la rueda proporciona la friolera de 450 mm de distancia al suelo. También se presentan nuevas unidades de muelle y amortiguador de doble puntal, con control de amortiguación ajustable en dos modos: confort y deporte. Como resultado, los ángulos de aproximación y salida se han incrementado de 36 y 27 grados a 52 y 54 grados respectivamente, mientras que la profundidad de vadeo ha aumentado de 600mm a 1000mm y el ángulo de inclinación aumenta de 28 a 30 grados.

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Mercedes-Benz sugiere que el nuevo G500 4×4² se romperá a 62 mph desde la parada en 6,5seg, correrá a una velocidad máxima de 130 mph en combinación con el paquete opcional de ruedas y neumáticos de 22 pulgadas y 100 mph con el caucho opcional para off-road. Al igual que el G 63 AMG 6×6, el G 500 4×4² tiene neumáticos especiales: neumáticos para barro/terreno en tamaño 37 x 12,5 x 18 pulgadas que pueden desinflarse hasta un mínimo de 1,0 bar para viajar en la arena.

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El interior sigue el tratamiento de lujo del G 63 AMG con un paquete exclusivo de designo. El salpicadero, la consola central y los apoyabrazos de las puertas están cubiertos con cuero negro designo con topes blancos en contraste, mientras que los asientos y los paneles de las puertas están cubiertos con microfibra Dinamica.

«El G550 4X4² te anima a ejercitar tu libertad para ir donde nadie más puede. Explora lo inexplorado con el nuevo rey de los todoterrenos de lujo», es lo que promete Mercedes. DISFRUTE DEL VÍDEO DE PRESENTACIÓN.

El Mercedes-Benz G 550 4×4² está finalmente confirmado para el mercado estadounidense. ¿Qué mejor manera de celebrarlo que ver al T-Rex en acción