El loco Brabus de 600 CV Mercedes-AMG C 63 que viene a Frankfurt

Si alguna vez te has despertado en mitad de la noche pensando que las reservas de potencia del Mercedes-AMG C 63 S simplemente no impresionan, Brabus ha desatado un loco paquete de mejoras. Llamado PowerXtra B40-600, este kit básicamente aumenta la potencia del Mercedes-AMG C 63 S con doble turbo V8 de 4,0 litros a 600 CV, unos 90 CV más que el AMG S de serie.

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El par también se eleva de los ya poderosos 700 Nm a no menos de 800 Nm (590 lb-ft) repartidos entre 1.750 y 4.500 rpm. En cuanto a la aceleración, el Mercedes-AMG C 63 tuneado en el Brabus es comprensiblemente más rápido, pasando de la cabeza a los 100 km/h en 3,8 segundos en punto. La velocidad máxima no está limitada, por lo que el Affalterbach «express» puede pedalear hasta 300 km/h.

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Brabus planea ofrecer el kit de motor PowerXtra B40 – 600 para todas las variantes del C 63, incluyendo el vagón T-Modell. Según el comunicado de prensa, el secreto detrás del aumento de potencia es la vieja y buena cartografía de los sistemas de inyección y encendido junto con la omnipresente mejora de la presión de sobrealimentación.

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Por supuesto, Brabus no limita su reinterpretación de las obras más poderosas de AMG a la simple redistribución del motor. El especialista en tuneado también está alterando la aerodinámica del coche gracias a un nuevo kit aerodinámico que incluye extensiones del delantal y el alerón trasero tallado en carbono transparente para reducir la sustentación y mejorar el aspecto del sedán un poco más en términos de agresividad.

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La imagen clásica del Brabus no podría estar completa sin un juego de ruedas sobredimensionadas, aleaciones de 20 pulgadas Monoblock T de cinco radios caladas con enormes neumáticos 255/30 ZR20 y 275/30 ZR20 de sabor Continental, Pirelli o Yokohama.

El interior también está adornado con toques únicos de Brabus como la combinación de cuero negro y Alcántara, placas de acero inoxidable con el logotipo de Brabus iluminado y los detalles naranjas que adornan los bordes de los asientos y el volante.

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