Atrás quedaron los días en que la dirección de la empresa viajaba en limusinas muy contaminantes y ruidosas. Ahora se están volviendo verdes. Los gerentes conducirán los coches electrificados de la compañía en el futuro. Se invertirán 30 millones de euros para ampliar la infraestructura de carga de la compañía.
«Seguimos en el camino de la conducción de emisiones cero con coherencia», afirma Ola Källenius, miembro del Consejo de Administración de Daimler AG responsable de Ventas y Marketing de Mercedes-Benz Cars. «Por eso estamos haciendo de la movilidad eléctrica una parte integral de la vida cotidiana de nuestra alta dirección para dar ejemplo y proporcionar un claro modelo a seguir».
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El Manchester United gana el Mercedes-Benz JuniorCupLa decisión se refiere a los altos niveles de gestión de la empresa y se centra en los modelos híbridos enchufables, como el 500 e, el C 350 e, en versión berlina, familiar y de batalla extendida, el GLE 500 e 4MATIC, el GLC 350 e 4MATIC y el nuevo E 350 e Saloon.
En la región de Stuttgart, los directivos ya conducen desde abril de 2015 el B 250 e, que funciona exclusivamente con baterías.
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Manny Khosbin se llevó los 5 Mercedes SLR McLaren a dar una vueltaUn entusiasta de la movilidad eléctrica, Harald Kröger, responsable del desarrollo de E-Drive de la empresa, está impresionado por las opciones eléctricas que ofrece la empresa: «Nunca deja de sorprenderme su capacidad de «crucero» eléctrico completamente silencioso y, al mismo tiempo, el impresionante carácter deportivo del sistema de tracción eléctrica, que pone inmediatamente todo su par a disposición de cualquier velocidad del motor».
MANSORY DIAMOND EDITION es el primo loco del S 63 AMG CoupeComo director de desarrollo de E-Drive, Harald Kröger había conducido anteriormente el smart fortwo electric drive para la empresa, cambiando posteriormente a uno de los primeros modelos híbridos enchufables de la compañía.
Sin embargo, el tiempo y el lugar de carga pueden resultar inconvenientes para los conductores de coches eléctricos. La mayoría de ellos enchufan su coche por la noche o mientras están en el trabajo, para evitar salir a buscar una gasolinera.
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Prueba del Desierto Negro de Mansory Gronos: Mercedes G 500 4X4² cambio de imagen extremoDaimler ya ha construido 556 puntos de carga para los gerentes y empleados.
«Para permitir la comodidad de usar nuestros vehículos eléctricos e híbridos enchufables, hemos decidido ampliar aún más la infraestructura de carga en las instalaciones de nuestra empresa. Este trabajo ya se llevará a cabo en los próximos meses», asegura Ola Källenius. La compañía realizará una inversión inmediata de 30 millones de euros en la ampliación de las instalaciones de recarga.
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