Comparado con la variante de 4×4², un G 500 normal parece casi como un Smart. Si eso no es lo suficientemente extremo, Mansory puede convertir el G en un monstruo de carbono, titulado Desierto Negro de Gronos. El monstruo de carbono del terreno en el informe de conducción.
El Mercedes G500 4×4² es uno de los vehículos más llamativos que verán en la carretera. Un atractivo aún mayor es el mismo todoterreno después de que Mansory instale un paquete completo de fibra de carbono. Con un kit de carrocería ancha, Mansory viste al extremo SUV con un nuevo look marcial. Los enormes guardabarros así como los faldones laterales hacen que el modelo crezca en anchura. Además, el parachoques delantero ha sido revisado con una protección antiempotramiento revisada, al igual que los faros delanteros y los intermitentes, que están incrustados en nuevos huecos. Además, se utilizan cuatro luces auxiliares en el techo. Para el aspecto del desierto Mansory instaló piezas de carbono más visibles.
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Pero no sólo visualmente, el Desierto Negro de Mansory Gronos debería destacar. Gracias a la nueva gestión del motor y a un sistema de escape deportivo, el V8 biturbo de cuatro litros se reforzó con 63 CV y 100 Nm. El modelo de producción G 500 4×4 ofrece 422 CV y 610 Nm de par motor. Por supuesto, el Mansory se desplaza sobre ruedas forjadas especiales y recibe en el interior una revisión completa.
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Ventas de marzo de 2016: Mercedes sigue por delante de BMW como líder del mercado de coches de lujoEl salpicadero ha sido rediseñado, el asiento trasero ha sido reemplazado por asientos individuales. Una vez más, las piezas de carbono se utilizan en todas partes. En la parte delantera, los tuneadores instalaron un volante deportivo con incrustaciones de carbono integrado y pedales de aluminio. El interior también fue tapizado en cuero y tela de carbono fino. Logos bordados en la carrocería, costuras decorativas y cuero completan el paquete de acabado. Un artilugio especial: un escalón que se extiende automáticamente, para facilitar la entrada y que Mansory llama en broma «Escalera al cielo». Bueno, si eso no suena atractivo. Entonces, entra, por favor.
23 de marzo de 1945: 70 años desde la «liberación» de la planta de MannheimEl Desierto Negro de Mansory Gronos sobresale en el camino como una roca negra. Segundo pensamiento: qué bueno que cuando se abren las puertas, las escaleras exteriores se extienden para facilitar el mejor ascenso. Así que no necesitas al menos ningún equipo de escalada. Como esperaba Mansory, todos los accesorios están acabados en carbono. El resto de las partes de la carrocería, así como las llantas de aleación están cubiertas de laca negra con una textura de superficie de cuero. Por el contrario, la orgía de cuero y carbono rojo-negro del interior es casi discreta.
Marco Polo Horizonte: Vehículo de ocio de clase V para aventurerosLos primeros metros en las carreteras públicas se sienten extraños; estás prácticamente a la altura de los ojos de los camioneros. El hecho de que el Gronos sea tan ancho como un semirremolque de 40 toneladas se debe a que el kit de carrocería ancha no facilita el dar vueltas. Lo que es alentador, por otra parte, es que la conversión del Mansory apenas se balancea más que una Clase G normal en las curvas cerradas. Gracias a la optimización de los mapas y a un sistema de escape amigable, el V8 Biturbo de cuatro litros de serie está reforzado con 63 CV y 100 Nm. Tres diferenciales – uno delante, otro detrás y uno que actúa como caja de transferencia central con cerraduras activas – distribuyen los 710 Nm a donde más se necesita. Gracias a los ejes de portal del Unimog, incluso las grandes rocas no son un obstáculo serio para el coloso de tres toneladas. Insuperable parece sólo el precio: El manual requiere para la puesta a punto prácticamente el precio base del 4×4². Precio total: 464.100 euros.
Marco Polo fue nombrado Camper Van compacto del año 2015Fuente: auto-motor-und-sport.de