Mercedes Clase B: Comparación estática de la primera generación antigua contra la nueva generación

El nuevo Mercedes Clase B (W247) cambia dramáticamente, obteniendo un diseño deportivo y una cabina de alta tecnología. Auto Bild revela cuáles son los mayores cambios en comparación con su predecesor.

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Presentada hace siete años, la generación anterior de la Clase B de Mercedes (W246) no se ajustaba a la nueva imagen de marca deportiva de Mercedes-Benz hacia su final.

Hoy, Mercedes aprende la lección e infunde a la nueva Clase B un aspecto más juvenil. En general, la furgoneta compacta tiene ahora un aspecto más plano y dinámico que su predecesora. Aún así, hay algunos detalles tradicionales que permanecerán intactos: la posición alta de los asientos y el enorme espacio interior. La nueva Clase B también tiene el nuevo sistema operativo de infoentretenimiento MBUX, que prescinde por completo de las pantallas analógicas.

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En la nueva iteración, el estilo de la parte delantera se ha adaptado a la nueva dirección de diseño de la última Clase A. Sin embargo, los cambios son bastante sutiles. La nueva parrilla de diamante ha sido ligeramente ampliada y los faros son ahora un poco más estrechos, mientras que las molduras de las tomas de aire a izquierda y derecha se han omitido en el nuevo modelo. También es importante, la Clase B se ha hecho un centímetro más ancha y 2,6 centímetros más larga que el modelo anterior. La distancia entre ejes sigue siendo relativamente larga, 2,73 metros, mientras que los voladizos son tan cortos como antes.

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Mirando las dos generaciones desde la vista lateral, es sorprendente que Mercedes haya prescindido de cualquier línea innecesaria y haya adoptado un aspecto más limpio con sólo un sutil borde que se eleva ligeramente desde la parte delantera hasta el paso de rueda trasero. A

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Analizando el estilo de la vista trasera, el nuevo Mercedes-Benz Clase B tiene las típicas luces traseras alargadas, similares en diseño a las que debutaron en la nueva Clase A. Otras diferencias: la barra cromada encima de la matrícula ha desaparecido y el espacio dedicado al soporte de la matrícula es más sencillo y más elegante, la luneta trasera es un poco más redondeada en su base y Mercedes-Benz también ha instalado un nuevo embellecedor cromado encima de los tubos de escape.

Sin embargo, el interior es probablemente el que más ha cambiado. El centro de atención lo ocupa el sistema operativo de alta tecnología MBUX conocido de la Clase A y esto sólo puede significar que las clásicas pantallas analógicas y la mayoría de los botones han desaparecido y fueron sustituidos por un panel de instrumentos de libre configuración con dos (hasta) pantallas TFT de 10,2 pulgadas (la central con funcionalidad de pantalla táctil). El sistema MBUX puede ser operado por medio de control de voz, pantalla táctil y áreas táctiles colocadas en el volante y la consola central. A partir de mediados de 2019, la Clase B también puede ser configurada con un asiento trasero de banco que se puede mover longitudinalmente 14 centímetros y ofrece la opción de inclinación del respaldo. El volumen del maletero aumenta en 250 litros hasta 705 litros.

Importante innovación: no habrá por el momento una versión básica B 160, lo que sólo puede significar que el precio inicial suba unos 1300 euros (en Alemania). La nueva versión básica de la Clase B es el B 180, impulsado por el motor de gasolina turbo de 1,33 litros y 136 CV de Renault. Este motor también se puede pedir en forma de 163 CV como el B 200. La gama de motores también incluye tres motores diesel con una cilindrada de 1,5 o 2,0 litros y potencias que van desde 116 a 190 CV. En comparación con la generación anterior, la nueva Clase B de Mercedes-Benz viene con una transmisión de doble embrague en casi todas las configuraciones de motor.

Fuente: Autobild.de