Mercedes presentó sus conceptos BlueZero en Detroit, en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte, donde, como plataforma flexible para soluciones de electro-movilidad.
Mercedes trae el concepto de ecualizador eléctrico compacto a la IAAEn enero de 2009, el programa Concept BlueZERO abrió una nueva puerta para Mercedes-Benz al mostrar el camino a seguir en la electromovilidad responsable con el medio ambiente. Los prototipos se basaban en una arquitectura de vehículo modular y común que hacía posible tres configuraciones de conducción diferentes.
El BlueZERO E-Cell lideró el camino con un accionamiento eléctrico a batería, ofreciendo una autonomía de hasta 200 km confiando únicamente en el accionamiento eléctrico.
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El Mercedes C 300d 4Matic establece un nuevo récord para un diesel en Pikes PeakLuego estaban las versiones BlueZERO E-Cell PLUS, basadas en el mismo sistema de propulsión eléctrico con baterías pero equipadas con un motor de combustión interna adicional que actuaba como generador (extensor de autonomía). Como resultado, la combinación hizo un alcance de hasta 600 km o 100 km sólo con energía eléctrica.
El BlueZERO E-Cell PLUS también estaba equipado con el mismo motor de combustión interna turboalimentado de 1,0 litros que el smart fortwo, como un extensor de alcance adicional.
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El tercer concepto fue el BlueZERO F-Cell. Utilizaba un sistema con una célula de combustible que producía energía eléctrica a partir de hidrógeno, permitiendo una autonomía de hasta 400 km con un tanque lleno.
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El interior utilizaba líneas que fluían curvadas y sutiles en las superficies orgánicas, ya que el Concept BlueZERO se basaba en los principios del diseño biónico y en el coche biónico de Mercedes-Benz.
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