Mercedes anunció el inicio de la producción del CLA Shooting Brake, que se construye en la planta de Kecskemet, en Hungría. Mercedes-Benz presentó la segunda generación de CLA en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas a principios de este año.
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Mercedes comienza a probar la nueva plataforma deportiva MSA para los próximos SL y SLCEl modelo compacto desarrollado por el fabricante alemán es ligeramente más grande que el que reemplazó, cuenta con elementos de diseño de la Clase A y del CLS, mientras que el interior es moderno y lleno de tecnología de punta. El nuevo Shooting Brake es 48 mm más largo que el modelo al que sustituye, 53 mm más ancho y está 2 mm más cerca del suelo. El maletero proporciona un volumen de 505 litros.
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El proveedor de Mercedes Goodyear lanza el nuevo neumático de verano Eagle F1 Asymmetric 3El Shooting Brake recibirá el rango de motor del coupé. En la parte superior de la gama, habrá el CLA 250 con 225 CP y 350 Nm y la transmisión automática 7G-DCT. Recientemente, al igual que todos los demás miembros de la familia CLA, el Freno de Disparo Mercedes-Benz CLA recibió el tratamiento suave de Mercedes-AMG 35. Esto se traduce en 306 CV y tracción total estándar, acoplado a un equipo deportivo.
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Mercedes suspende la franquicia en China después de que la queja de los clientes se vuelve viralEn el interior, los alemanes han preparado el sistema de infoentretenimiento MBUX que se comunicará con los ocupantes a través de una pantalla táctil de 10,25 pulgadas en diagonal. El grupo de instrumentos digitales también estará disponible en formato de 10,25 pulgadas. El volante del Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake también integra dos áreas táctiles a través de las cuales los clientes pueden controlar la instrumentación de a bordo y el sistema de infoentretenimiento.
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Mercedes se burla de una lancha motora AMG GT S inspirada en el cigarrilloEl CLA Coupe entró en producción hace unos meses, y los alemanes han anunciado el inicio de la producción del CLA Shooting Brake. Ambas versiones se construyen exclusivamente en Kecskemet, la planta de Hungría que acogerá la producción de la nueva generación de la Clase A en mayo de 2018.
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