Actualización del modelo de la Clase C: primer lanzamiento de ventas el 11.04.2018

HomeC-ClassMarkusJordan16. Marzo 2018C-ClassDistribución48 ComentariosMercedes-Benz comenzará

el lanzamiento de ventas para la Clase C en la actualización del modelo el 11.04.2018 – luego primero para el sedán (W 205) así como para el estado (S 205)

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Tanto el descapotable como el coupé -que se estrenará en el Salón del Automóvil de Nueva York- no se estrenarán hasta el 23.04.2018. Además, las variantes del C 63 también celebrarán su estreno mundial en Nueva York.

W/S 205 disponible a partir del 11.04.2018
Para la actualización del modelo de la Clase C, la primera temporada incluirá el C 180 d, C 200 d, C 220 d y C 220 d 4MATIC, así como el C 200 y C 200 4MATIC y el C300 pueden ser encargados el 11.04.2018, que pueden ser entregados a partir de julio de 2018. Presumiblemente, el modelo C 43 también estará disponible aquí por primera vez como una finca, así como un sedán.

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La temporada 2 para el sedán de la clase C / así como el Estate comenzará alrededor del 22.06.2018 – luego con el C 300 de, C 300 d, C 300 d 4MATIC así como los dos modelos de Mercedes-AMG C 63 y C 63 S. Las entregas deberían comenzar aquí a partir de septiembre de 2018.

C/A 205 disponible a partir del 23.04.2018
El coupé, así como el descapotable de la serie 205 estarán disponibles para su pedido alrededor del 23.04.2018 – luego en la primera temporada como C 220 d, C 220 d 4MATIC, C 200, C 200 4MATIC, así como C 300. Las primeras entregas se realizarán entonces todavía en julio de 2018. A esto le seguirá más tarde, el 22.06.2018, la liberación del pedido de las variantes AMG C 63 / C 63 S, así como el C 200 d y C 300 d, que deben ser entregados en septiembre de 2018. El modelo C 43, por otra parte, ya debería estar disponible para su pedido en la primera fecha de pedido.

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(Nota: las opciones del motor no están enumeradas exhaustivamente, sólo mientras y éstas también se conocen en la actualización del modelo).

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Imágenes: Daimler AG

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48 Respuestas

1. 16 de marzo de 2018 Lista WolfPrice y lanzamiento del configurador, entonces probablemente sólo el 11.04.2018 o antes… 16 de marzo de 2018 Markus Jordan. Siempre sólo en el momento del lanzamiento de ventas. 16 de marzo de 2018 Delfines. También el titular de arriba debería decir: ¡Primer lanzamiento de ventas el 11.04.! Después de todo, el 23.03. siempre se comunicó aquí hasta ahora 😉Schade, me tenía tan ansioso por la próxima semana. Oh bien, otras 3 semanas más de espera… 16 de marzo de 2018 Markus JordanRight – el 23.03. fue planeado con anticipación – ahora es el 11.04. – e incluso eso no es 100% fijo.16 de marzo de 2018 delfinesOh no… Gracias de todas formas por mantenernos siempre tan bien actualizados con su sitio.
2. 16 de marzo de 2018 ISAow muchos colores tiene la iluminación ambiental en el MOPF? Tres??? Nooo o???? 16 de marzo de 2018 WolfJust dar una lectura. Está en la página del MOPF de la página de inicio del MB.Mar 16, 2018 delfinesPara aquellos que no pueden encontrarlo de inmediato, o son demasiado perezosos para buscar: La iluminación ambiental incluida con hasta 64 colores pone en escena el interior con la luz más hermosa.
3. Mar 16, 2018 Steffen MartinHello zusammengibt es schon verbindliche Information zu den CO2 Werten der MopF C-KlasseC 180 d, C 200 d, C 220 d sowie C 220 d 4MATIC sowie der C 200 und C 200 4MATIC und C300 ?VG
4. 16 de marzo de 2018 Ericin, ¿en qué oscilación se encuentra el C 300 e? El C 300 que usted dice aquí es el normal sin EQ, después de todo.
5. 16 de marzo de 2018 ManuI encontrar una lástima infinita que el 400 ya no estará disponible! 16 de marzo de 2018 EnginHi Manu, por lo que sé, la orden de liberación del C400 4 MATIC seguirá tan pronto como a finales de abril de 2018. Lg
6. 16 de marzo de 2018 NikoHi no puede encontrar la 250 se olvidó o se ha caído? 16 de marzo de 2018 Markus JordanEl listado no es exhaustivo – arriba mencionado opciones de motor vienen en cualquier caso, para otros no tenemos información todavía.16 de marzo de 2018 EnginHi Niko, la 250 ya no se ofrece con el MOPF.

Lg16. Marzo 2018 AngeloMerte¿Cuán segura es tu información entonces, Engin?

16 de marzo de 2018 FoxybrownEuro 6d Temp?

16 de marzo de 2018 ChrisHola, y el C180 ya no se estrena como un coupé / convertible… Saludos cordiales17. Marzo de 2018 driv3rPREVIAMENTE, las opciones de motor que han sido anunciadas hasta ahora! Está claramente establecido en el artículo. Tan pronto como haya confirmaciones para las opciones de motores MÁS, Markus And Co. informará sobre ellas! 17 de marzo de 2018 Markus JordanExactamente – gracias por señalarlo. Detalles a seguir.

16 de marzo de 2018 W211¿Cree que en el Mopf se solucionaron los problemas de los «crujidos» de los elementos de plástico del interior? Autobild ( no los leo ) hizo una prueba de coche usado donde encontraron estos ruidos al igual que muchos propietarios de la clase C.Se sabe si el objetivo de Daimler era hacer la calidad del interior un poco más sólido??17 de marzo de 2018 driv3rI no sabría que los ruidos chirriantes eran un problema general. Nunca he tenido ninguno en las Clases C que he conducido. A veces los clientes dejan que un disco de aparcamiento que olvidaron en un estante traquetee y luego piensan que ese coche está traqueteando.17 de marzo de 2018 Bernd das BrotAsí es como yo lo veo también.He tenido 5 en la familia hasta ahora y ninguna de estas quejas.17 de marzo de 2018 Los ruidos de PhilKnarling deberían ser un problema general en todas las gamas de modelos por ahora. Un conocido que conduce un Cabrio C 63 como coche de empresa puede contarle un par de cosas sobre él, pero durará seis meses. Según su experiencia personal, la berlina y el cabrio de la clase S tampoco están libres de ruidos molestos. En el caso de un SL R 231, me quejé de dos ruidos que me molestaban; el asesor de servicio al cliente y el empleado responsable incluso identificaron tres más de los que no me había quejado. Por lo menos, se adoptaron medidas correctivas en cada caso, pero no deberían serlo, especialmente en el ámbito de los precios. Si se puede encontrar un remedio, ¿por qué no hay la calidad que se puede esperar de la entrega? Lo mejor o nada. Hacer la vista gorda a los problemas que realmente existen no ayudará al Fiscal General.

17 de marzo de 2018 gendel2 A la lista le falta el motor 350. Me parecería una opción de motor emocionante, especialmente para C/A. Después de todo, un civil de 6 años ya no está disponible. ¿Tiene alguna información sobre el motor? 17 de marzo de 2018 Markus JordanLe informaremos tan pronto como sepamos algo. Actualmente sólo podemos confirmar las variantes anteriores.

17 de marzo de 2018 Joachim@phil : Puedo confirmar estos constantes crujidos y chirridos (aquí específicamente con dos ML / GLE y una GLC Bj. Nov.2016). Especialmente los ruidos de grietas extremadamente duras en la zona del techo trasero (¿causa del techo panorámico?, ¿el portón trasero eléctrico?) son extremadamente molestos. Tal vez alguien del blog pueda darme una pista. Me gusta mucho Mercedes como marca. También me encanta que las preguntas sobre nuevos modelos y las críticas no objetivas se respondan siempre muy rápidamente. Pero para conseguir «Pasión» también pertenece, que digas algo sobre estos tiempos. Hasta ahora sólo he notado una «inmersión colectiva» a cuestiones de hecho algo más problemáticas. Y eso fueron en el último medio año varias preguntas. ( Mejora de la prevención de la oxidación nueva G , filtro de partículas de gasolina en C43 nuevo, etc.) Un pequeño consejo a mi pregunta sobre la posible causa de los fuertes crujidos sería suficiente para mí, sin que uno deba limpiar exhaustivamente el GLE. A los ruidos chirriantes que todavía no necesito consejos sobre la GLC Bj. Nov. 2016. Con el mejor Vorausdank.17. März 2018 martinEntschuldige veces , quiero ahora (aunque he criticado a menudo aquí ) veces romper una lanza para el blog aquí. ¿Qué se supone que hacen los operadores de blogs? Consiguen información de Daimler y la escriben aquí. Punto. A veces incluso un informe propio si han «experimentado» un coche ellos mismos. ¿Buceo colectivo? ¡Mentira! Lo que Daimler no les dice, la gente de aquí tampoco puede responder. Y este no es un foro de ayuda para problemas específicos de vehículos individuales. Hay otros sitios para eso. Sus preguntas sobre sus ruidos pertenecen a un taller que se encarga del problema. Nadie tiene una bola de cristal donde pueda detectar el problema en su coche. 17 de marzo de 2018 Gernot Esto podría ser el ruido de la carrocería. Si en algún lugar no se pegan limpiamente dos chapas de metal y el coche se tuerce, entonces se agrieta correctamente. Y como esto ocurre directamente en la chapa, es claramente perceptible en todo el vehículo (análogo al golpeteo de los radiadores). Sólo se puede obtener información más precisa si se desmonta sistemáticamente el vehículo.19 de marzo de 2018 Philipp Deppe@JoachimSi sabemos algo específico sobre los problemas de ruido en una serie de modelos, también proporcionamos respuestas específicas a las preguntas sobre esto. Que puede venir en diferentes series a los ruidos no es desconocido para nosotros. Por nuestra propia experiencia con un Estate de clase C conocemos muy bien los ruidos, aquí por ejemplo las boquillas de ventilación exteriores, la guantera y la zona trasera hacían ruidos. Se engrasaron las boquillas de ventilación, se palpó la guantera y la búsqueda de los ruidos en la zona trasera llevó mucho tiempo, ya que no era ni el portón trasero ni los respaldos de los asientos traseros ni el rodillo del compartimento de carga. Después de una larga búsqueda, las puertas traseras resultaron ser las culpables, cuyos sellos trabajaban en la carrocería y hacían ruidos de chasquido en los caminos malos. Desde que las puertas traseras fueron reajustadas, también es tranquilo aquí. En cuanto a las preguntas, también las recogemos, porque no podemos seguir preguntando a la compañía sobre cada pequeña cosa. Pasamos su pregunta sobre la prevención de la oxidación y recibimos la respuesta «la Clase G tiene una amplia prevención de la oxidación». Nadie quiso dar más detalles. Todavía no tenemos ninguna confirmación sobre el filtro de partículas en el C43.20 de marzo de 2018 Franz@Philipp DeppeSince I just read your comment about the rattling noise from the rear doors on the C-Class Estate – Are you aware of similar problems or defects (as well as their problem solutions) on the front doors of the C-Class Coupe as well? I have had a rattling noise from the driver’s door area for several months. Extrañamente, el traqueteo depende de la temperatura y se produce principalmente durante los meses cálidos. Mi sospecha se basa en la zona de terminación entre la ventana sin marco y la zona superior del pilar A, ya que el traqueteo ya no se produce después de bajar la ventana. Dado que el problema ya existe desde que se recibió el nuevo coche, parece haber un problema de fabricación allí – al menos en mi caso….

17 de marzo de 2018 Joachim@martin: No puedo compartir tu opinión, cuando se hace una pregunta técnica, la gente pregunta a Mercedes. Y por favor, no quiero convertir este blog en un motortalk o similar («constantly 10 masters online»). ¿Pero también leíste mis otras dos preguntas abiertas? Te pedí un consejo rápido. Realmente no quise empezar una EVALUACIÓN de mis preguntas/declaraciones y discusiones, !!! por qué algo no funciona !!!! . Eso no me ayuda a mí ni a nadie más. Este ir y venir sólo molesta a los lectores. Me basta con que uno de los expertos habituales diga: «Por desgracia, no puedo ayudarle». De mi parte, ahora debería continuar exclusivamente con el tema de la Clase C.

17 de marzo de 2018 Joachim-Gracias Gernot es suficiente para mí como respuesta. 17 de marzo de 2018: Generalmente respondo a los mensajes/preguntas a los que se me permite o puedo dar una respuesta. Y los que están detrás de este blog no lo hacen de manera diferente. Discutir cualquier vehículo específico no ayuda aquí. No conozco su vehículo, eso podría ser por mil razones. Cuando se trata de los detalles de las próximas modelos, a veces puedo decir algo, pero no sé qué es. Ya tengo un lugar de trabajo donde se oye mucho, pero sobre los detalles de ciertas series y el mantenimiento de los modelos sólo puedo preocuparme en el interés privado cuando el escritorio está medio vacío 😉. Si todavía quieren urgentemente que se les responda a sus preguntas, por favor llamen a la línea de atención al cliente de MB, los colegas de allí están para responder a preguntas detalladas o grabar y responder con la demanda.

17 de marzo de 2018 El MarcoHola, ¿tendrá la nueva clase C polvo de estrellas? El Marco

19 de marzo de 2018 Joachim@Philipp Deppe: Muchas gracias.

19 de marzo de 2018 AMGV6Así que eso ya no es cierto con el 23.03 ? 🙁March 19, 2018 Markus JordanLa fecha ha sido cambiada al 11.04.2018.

19 de marzo de 2018 ulliman no lee nada sobre el 350e en ninguna parte – ¿el motor/combinación de gasolina y e-motor se mantiene como antes en términos de rendimiento o aumenta la potencia del motor de gasolina y/o eléctrico? la autonomía debe aumentar a 50 km después de todo.gracias20. Marzo 2018 Philipp DeppeAsumimos que también habrá un sucesor del C 350 e con un alcance mayor de 50km – más datos sobre esto y una fecha que no tenemos disponible

20 de marzo de 2018 BenzfahrerAlgo OT: ¿Qué está pasando con su página de inicio? Está caída desde esta tarde. Sólo una página en blanco o un mensaje de error de WordPress wg. aparece un archivo de configuración. 20 de marzo de 2018 Markus JordanSí, somos conscientes – y ya estamos trabajando en ello. El sitio está fuera de línea desde el lunes por la tarde (así que peor aún… ;(

5 de abril de 2018 Frank63Hola Markus, ¿cuándo podemos esperar el lanzamiento de ventas del C 300d T? ¿Ya sabes una fecha? 5 de abril de 2018 Markus Jordan. Al menos no el 11 de abril de 2018, pero si es necesario sé más allí.