Atrapado: Mercedes-AMG GT Black Series aparece en fotos de espías

Mercedes-AMG ya ofrece tanto el GT Coupé como el Roadster en varias variantes de potencia, pero hay una versión que el entusiasta del GT todavía tiene que esperar: la Black Series. Es esa versión definitiva de la familia Mercedes-AMG GT que ha aparecido ahora con un adorno de camuflaje.

Puede que te interese:La celebridad da sus frutos: El Mercedes de Michael Schumacher en venta

Cualquiera en el mercado de un Mercedes-AMG GT necesitará sin duda un momento para averiguar qué versión preferiría aparcar delante de la puerta. Tanto el Coupé como el Roadster se ofrecen en cuatro variantes, siendo la versión de 476 caballos del V8 bi-turbo de 4,0 litros la menos potente de todas.

Puede que te interese:CES 2015: El prototipo de conducción piloto del Audi Prologue reveló

Si no quieres esa versión básica, puedes optar por las versiones GT S de 522 CV y GT C de 557 CV. La versión superior provisional es el GT R, una variante feroz con una versión de 585 cv del ocho cilindros en su largo morro. Ahora, el Mercedes-AMG GT R y el limitado GT R Pro relleno de tecnología de los coches de carreras GT3 y GT4 pronto se inclinarán ante este AMG GT ‘Black Series’.

Puede que te interese:CES 2018: Estreno mundial del nuevo sistema de infoentretenimiento Mercedes MBUX

A lo largo de los años hemos visto varios modelos Black Series del departamento AMG de Mercedes. Coches como el SLK 55 AMG, CLK 63 AMG, SL 65 AMG, C63 AMG y SLS AMG fueron una vez coronados con la ahora ilustre salsa AMG. Esta variante de la Serie Negra del Mercedes-AMG GT tiene, al igual que sus hermanos GT, un V8 4.0 equipado con dos turbos bajo el capó, pero en esta versión superior los ocho cilindros probablemente entregan una potencia de más de 650-700 cv.

Puede que te interese:CES 2019: Mercedes-Benz invierte una fortuna en camiones autoconductores

También visible en las fotos de espías: en la parte trasera del Mercedes-AMG GT Black Series, Affalterbach monta un inmenso alerón trasero, uno sólido que no se hunde en la carrocería a bajas velocidades. El capó está equipado con ranuras de refrigeración adicionales y la carrocería del coche está provista de aletas aerodinámicas, divisores y bordes. Sin duda, el conjunto está totalmente preparado para generar suficiente refrigeración y presión descendente para llevar la potencia adecuadamente a la carretera. Cuenten con un coche que está preparado aún más que el ya picante AMG GT R Pro.

Puede que te interese:CES 2020: Mercedes Clase E actualizado, con tecnología híbrida suave.

Deja un comentario