AMG es la fábrica de sueños de cualquier verdadero aficionado a Mercedes-Benz. Pero, ¿también un verdadero aficionado cuestionaría la superioridad del superdeportivo GT? El AutoExpress lo hace, enfrentando a la top model de AMG contra tres de sus hermanos, cada uno con su propia y fuerte personalidad.
El primer contendiente es el pariente más cercano del Mercedes-AMG GT, el Mercedes-AMG C 63. ¿Por qué cercano? Porque los dos modelos comparten básicamente el mismo divino motor V8 biturbo de 4 litros, bueno para una atronadora potencia de 510 CV. AutoExpress fue un poco más allá y eligió el modelo T, condimentando las cosas aún más con la sorprendente practicidad ofrecida por lo que es posiblemente uno de los más rápidos y deportivos del mercado.
En segundo lugar está el CLS 63 Shooting Brake, la cúspide del brazo más familiar de Mercedes-AMG. De hecho, el CLS no puede llevar más equipaje que su hermano menor, y no lo hace con increíble elegancia. El chasis heredado de la Clase E ya no es tan nuevo y demuestra la naturaleza deportiva inherente a cualquier Mercedes AMG que se quede atrás del C 63, a pesar de la ventaja de 175 CV del CLS que proporciona su mayor V8 biturbo de 5,5 litros. Pero… y este es un gran «pero», nada puede tocar al CLS en termias de presencia, presencia, presencia, ¡todo es cuestión de estilo!
Por supuesto, un buen tiroteo de AMG no puede terminar antes de que el gran padre de todos los cohetes Affalterbach-bread muestre su cara. Sí, estamos hablando del enorme Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe, el monstruo V12 con unos increíbles 612 CV. Toda esta potencia no puede ocultar el hecho de que el S 63 Coupe prefiere ser conducido en Sunset boulevard, mostrando su magnífico estilo y simplemente destacando, dejando el negocio de la deportividad en bruto a su hermano superdeportivo, el Mercedes-AMG GT.
Y esto nos lleva al final de la prueba comparativa, encabezada por nada menos que el GT de AMG, la mejor creación de Mercedes desde el SLS y el exclusivo CLK DTM AMG. Acabado en un amarillo brillante digno de un póster, el GT simplemente se quita de en medio a sus parientes, seduciendo a la editora de AutoExpress, Rebecca Chaplin, y ganándose la codiciada calificación de cinco estrellas.
Pero no le estropearemos la crítica. Disfruta de la batalla de ensueño de 4 minutos de Mercedes-AMG a continuación.